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百公里油耗仅28L 广汽日野真实油耗曝光

2019-07-03 15:08:06 李晶晶

【卡车之家 原创】现在物流行业运费越来越低,油价却居高不下。不管对于卡友、物流车队或者物流公司来说,抛开过桥费,油费就是最大的成本支出。为了达到降本增效的目的,卡友们可是各显神通。对于常州一家物流公司来说,他们节油的秘密武器就是广汽日野700牵引车。

百公里油耗仅28L 广汽日野真实油耗曝光

●  性价比高 三大件原装进口

做物流的都知道,买车首先考虑的当然是性价比。

常州这家物流公司的车队长夏先生表示:“广汽日野是一个合资的高端车型,虽然比国产车贵一点,但是比进口车便宜十几万到二十几万;但是车辆发动机、变速箱、后桥三大件全部是原装进口。除此之外,谈到性价比,当然还得考虑车辆的油耗。”

 百公里耗油仅28L左右 一台车一年最少节省油费4万多

开大车的都知道,拉普货标载的情况下,国产车的油耗一般百公里在32-35L,性能好一点的车油耗百公里在30L。而如果是重载的情况,有些大车的油耗百公里甚至达到40L。

百公里油耗仅28L 广汽日野真实油耗曝光

夏队长却表示:“广汽日野700百公里油耗仅27-28L!”事实情况真的是这样吗?夏队长给笔者聊了聊他和这台广汽日野的故事!

“以前没买过合资车,对它的性格也不了解”夏队长解释了一下为什么用“性格”这个词,“就跟每个人的性格都不一样是同一个道理,每一台车的使用方式、操作技巧也都不同。”

刚买广汽日野的时候,油耗并没有这么低,家里的老驾驶员百公里油耗也得30L,当然了,相比一般国产车,油耗也是低了很多的。后来,广汽日野的售后培训人员先后两次上门对驾驶员进行培训,油耗慢慢降下来。

再加上驾驶员与车辆进行磨合,在爬坡时提前预判车辆减档,经过10万公里的磨合,最后油耗控制在百公里28L左右。夏队长表示:“车队里油耗最低的那台广汽日野是2018年7月份买的,现在百公里油耗已经控制在26.5L左右。”

“油耗这方面节省的经济效益不是随口说说的,得要算出来。”夏队长说:“按照百公里平均耗油28L来算,比国产车百公里少耗油4L,每个月车队的行驶里程在1.5万公里,柴油价格以6元/L来算,一年下来就省了1.5万公里/100*4*6元/L*12个月=43200元。”

百公里油耗仅28L 广汽日野真实油耗曝光

也就是说,保守估计车队用一台广汽日野的车一年可以节省4万多。笔者走访的这家物流公司老板购买了3台广汽日野,也就是说老板一年最少可以省13万多油费。

高出勤率 满足自用和跑货运

除了低油耗,高出勤率也是这家物流公司老板购买广汽日野的原因。

夏队长解释说:“我们公司主要做运输造纸和地产方面需要用的工业胶乳,很多时候车辆都是自用,在浙江、河南、山东等地方全程跑高速送货;但公司也有一部分外接的业务,常年跑常州到湖北的线路,因此对车辆的出勤率要求比较高。”

百公里油耗仅28L 广汽日野真实油耗曝光

常跑湖北线路的朋友都知道,江西那边山路较多,对车辆的性能考验极大。广汽日野牵引车在满足高出勤率的同时,在安全性和驾驶的舒适性方面也有很大的保障。

车队里开这台车的李师傅也跟笔者反馈说:“我是一个十几年驾龄的老司机了,在车队里主要跑湖北。一开始换车的时候,我是挺不愿意的。大家都知道,老司机最怕换新车,还是广汽日野这种高端车,要重新熟悉车辆性能,换驾驶习惯和驾驶技巧。后来发现,广汽日野的车驾驶起来很舒服,爬坡的时候毫无压力。”

就是这样一辆高性价比、低油耗的广汽日野,得到了车队老板的信赖,在2018年11月份又购进了两台。

●  现金奖励 人文关怀

除了车,作为一个车队的队长,最关心的当然是人员的管理,提到车队管理,夏队长也有自己的看法。

“到我们这个年纪,都是上有老下有小,所以给队员们最大的鼓励就是多发点现金,”夏队长解释:“现在车队给广汽日野车辆定的油耗标准是百公里30L,节省下来的油,按照当日的油价结算成现金奖励给驾驶员。”

现金奖励之外,夏队长也经常叮嘱驾驶员注意休息,不要疲劳驾驶,身体才是革命的本钱。“我们把车队的驾驶员当作兄弟,平常互相关心生活,但是工作的时候又有一定的规章制度,将工作和生活分开。队里的兄弟们也都严格遵守制度。”

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