【卡车之家 原创】买车跑运输，车型配置拿不准，卡家老司机帮你选！
▏本期文章卡友的购车需求
目标车型：入门级30万左右的6X4牵引车型
工况条件：散货物流运输(非重载运输)
路况条件：桂闽粤沿海平原地区国道和高速
▏车辆工况分析
根据卡友购车的目标车型和散货物流运输的工况及路况需求，再加上非重载运输，推荐选择400马力发动机匹配超速挡+3.7速比后桥动力链。因为地处平原良好路况条件下，整体动力链也能很好的满足散货物流运输需求。
当发动机在1300转/分时，11挡时车速处于69km/h，12挡时车速则是处于89km/h，足以应对国道70km/h和高速90km/h的限速，同时动力也不会过剩。此外用户的所在区域也是我们在购车时需要考虑的一点。
▏解放悍V
推荐的第一款车型为解放悍V，悍V车型在国内的中低端牵引车市场占据有可观的市场份额，客户和市场认可度都非常高，同时它也是解放在中低端车型领域的代表，无论是外观、内饰还是整体动力链匹配，都是非常成熟可靠的。
推荐车型搭载潍柴WP10H400E50型号的400马力发动机，最大输出扭矩1900牛米，搭配法士特12挡超速挡变速箱、速比为3.7的435后桥，车辆总速比为2.886。
车辆自重8.4吨，匹配12R22.5型号轮胎，搭载720升的铝合金油箱。
| 解放悍V车速及价格信息 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机转速 | 1300rpm | 最高挡车速 | 89km/h |
| 厂商指导价 ：30.60万元 | 更多车型信息请点击本行文字 | ||
▏东风柳汽乘龙H5
推荐的第二款车型为东风柳汽乘龙H5，如果说乘龙H7是东风柳汽在高端领域的主打车型，那么乘龙H5则是东风柳汽在中低端领域的主打车型，有着和大哥H7同脉相承的优秀基因，在外观和动力以及内饰方面都很出色。
推荐车型搭载潍柴WP10H400E50型号的400马力发动机，最大输出扭矩1900牛米，搭配法士特12挡超速挡变速箱、速比为3.7的440后桥，车辆总速比为2.886。
车辆自重8.1吨，匹配12R22.5型号轮胎，搭载450升油箱。
| 东风柳汽乘龙H5车速及价格信息 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机转速 | 1300rpm | 最高挡车速 | 89km/h |
| 厂商指导价 ：31.35万元 | 更多车型信息请点击本行文字 | ||
▏陕汽德龙新M3000
推荐的第三款车型为陕汽德龙新M3000，陕汽重卡在桂闽粤区域有着不错的市场占有度，用户口碑及售后体系在该地区也都很有保障。对于用户来说，车辆拥有优良的口碑以及完善的售后体系着实会让他们心安。
推荐车型搭载潍柴WP10H400E50型号的400马力发动机，最大输出扭矩1900牛米，搭配法士特12挡超速挡变速箱、速比为3.7的11.5吨后桥，车辆总速比为2.886。
车辆自重8.3吨，匹配12R22.5 18PR型号轮胎，搭载700升的铝合金油箱。
| 陕汽德龙新M3000车速及价格信息 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机转速 | 1300rpm | 最高挡车速 | 89km/h |
| 厂商指导价 ：32.11万元 | 更多车型信息请点击本行文字 | ||
总结：上述三款车型都是目前桂闽粤地区保有量比较大的入门级400马力6X4牵引车型，在车型质量可靠性和动力链匹配层面，都是非常成熟的产品，并且也都是各家在该领域内的主打车型。厂商指导价皆在30万左右，并且在实际购车过程中，可能还会有着小幅度的优惠。
● 编后语
本文的三款车型在整体综合实力上非常适合散货物流运输，而且由于不跑重载运输，所以无论国道还是高速，该车辆动力链都能够满足工况使用需要，在保证动力够用的情况下，也不会出现动力过剩的情况。如果各位卡友觉得上述三款车型还不错，麻烦动动你的双手转发评论，以期能够帮助更多的卡友。(文/王超鹏)
本文车型配置仅供参考，卡车是定制化产品，具体配置与价格，以实车和经销商报价为准。
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