【卡车之家 原创】2020年12月26号，由无锡市南阳汽车销售服务有限公司主办"江西五十铃 年终客户答谢会"在江阴狮山湖隆重举行。
在国内商用车领域，轻卡市场的变革可谓天翻地覆，这主要体现在大吨小标治理初具成效、各地严控轻卡上牌标准，用户的需求随政策发生了较大变化。自轻卡上牌流程被严控，国家出手整治蓝牌轻卡后，一些品牌旗下的“重载”车型顿时失去了市场，合规轻卡迎来了销量热潮。对于用户来说，承载性能与动力性能需求不再是影响他们选车的首要因素，相对而言，在合规上牌前提之下，更加舒适化的高效物流轻卡成为了时下用户的刚需。
而正所谓专业的事情要交给专业的人去做，“合规上牌、舒适化”，这样的标签自始至终就伴随着江西五十铃旗下产品，在合规轻卡市场深耕细作许久的品牌对于产品本身的理解往往是与众不同的。
江西五十铃翼放EC7前身车型日本五十铃ELF轻卡本身在全球就具有广泛的知名度和美誉度，2019年底累计销售670万台。而江西五十铃翼放轻卡是由江西五十铃与日本五十铃强强联手，以日本五十铃最新一代ELF轻卡为基础，共同为中国轻卡用户打造的超值性价比优质轻卡。为了使江西五十铃翼放EC7无缝迎合中国市场消费者的使用需求，该车在原装引进五十铃ELF设计的同时，切实结合国内用户对于轻卡的重点需求进行升级，以及本土化的二次适应性开发，使其在驾驶室、动力链、轻量化工艺等方面的品质和性能都更加出色。
现阶段的轻卡产品对于自重还是非常敏感，能够合规上牌成为了大部分轻卡的首要任务。作为自始至终在合规标载市场发力的品牌，江西五十铃翼放轻卡还采用了大量轻量化设计，对车身结构、发动机、货厢进行“因地制宜”的选材，使其重量远低于同级别产品。比如新型复合材料货厢较普钢产品减重45%，铝合金储气筒相对于普钢产品减重50%，变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧，同比减重约30%-40%等。
在全车轻量化设计的前提下，翼放整车自重控制在2.8吨左右，相较主流产品3吨左右的自重优势还是比较显著，以确保车型在合规上牌的大前提之下做到更大的合规装载质量。
动力部分，五十铃翼放EC7采用的是江西五十铃JE493ZLQ5型号115马力发动机，就是常说的五十铃493，其峰值扭矩达到了285牛米，从参数性能来看这台机器的表现已经相当不错。
随后午宴开始前由无锡市南阳汽车销售服务有限公司总经理金晓红女士致祝酒词：首先感谢在场的嘉宾在百忙之中能抽空参加客户答谢会，感谢一直以来无锡的客户朋友们对于江西五十铃轻卡的大力支持。今天会议的主题是“不忘初心 感恩有你＂，我们希望通过本次活动再一次和各位新老客户朋友进行深入的沟通、交流，增进我们双方的信任，加强我们之间的合作，同时与各位新老朋友一起分享我们在2020取得的丰收与喜悦，当然，最重要的是通过本次活动对多年来一直关心、支持无锡市南阳汽车销售服务有限公司发展的各位领导、各新老客户朋友表达我们真诚的感恩之心。
无锡市南阳汽车销售服务有限公司是江西五十铃在无锡授权的一级经销商，该公司经营江西五十铃系列产品，常年以热情的服务态度为客户提供专业购车方案咨询。作为江西五十铃在无锡的一级经销商，无锡市南阳汽车销售服务有限公司得到了厂家在销售和技术上的大力支持。公司本着“客户第一”的服务宗旨，竭诚为广大客户提供专业购车、咨询、汽车上户、挂靠、按揭、售后一条龙服务，欢迎所有有购车意向的客户联系咨询购车。
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