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AMT 大马力 欧曼GTL对比豪沃T7H 你选谁

AMT 大马力 欧曼GTL对比豪沃T7H 你选谁

卡车之家师晓飞

2021-09-27

AMT 大马力 欧曼GTL对比豪沃T7H 你选谁

前言:前段时间有卡友留言,想换车,比较看好欧曼的GTL和重汽的豪沃TH7,这就安排上。对比两车都有两个特性,1、自动挡车型,2、都是>500匹的大马力。欧曼GTL相比同门师兄弟EST来说,在外观方面更加精干,而且欧曼自动挡重卡在市场的口碑反映还不错,这是考虑的一个原因。而重汽豪沃TH7作为新款车型,拥有了多样新颖的设计,例如“无忧换挡”、全新中控造型等等,在市场保有量这块TH7也十分不错,很多老一辈驾驶员给予的评价还挺高的。

欧曼GTL对比豪沃T7H

外观方面的设计两车都是倾向于欧卡的风格,至于对象是谁大家都了解,这边不具体介绍啦。欧曼GTL采用银色,也是家族的主打色,与黑色前面罩撞色给人的感觉时尚典雅。豪沃TH7采用了T7H原驾驶室,最大的变化在于保险杠造型,整体印象还是比较耐看的。

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后视镜方面两车都采用了一体式外罩设计,能够在高速运行中获得较好的空气动力性,进而降低风阻系数。为了进一步提高实用性,采用了塑料原色装配,即使在使用中不慎剐蹭,修复更换的成本也比较可控。

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众所周知,欧曼GTL算是比较早的产品了,颜值各方面即使到了现在也一点都不落伍,灯光配置与造型也是如此,带透镜和LED的前照灯组实用性好,而且配件通用率也高。豪沃TH7比较令人惊艳的是采用了矩阵型LED前照灯组,照明条件优异,不过对应的更换成本也比较高。

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对比车型欧曼GTL车身尺寸为:7115x2525x3800mm,底盘轴距为3300+1350mm,整车重量为8.5吨。对比车型豪沃TH7车身尺寸为:7120x2496x2850mm,底盘轴距为3225+1350mm,整车重量为8.8吨。

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外观方面对比小结:两车的设计各有不同,欧曼GTL的设计比较精干,看过去的第一感觉不显大,不过实际对比起来车身尺寸还是有的。而豪沃TH7整体线条设计比较饱满,第一印象就是个“大块头”,配合冷藏箱、集装箱等大尺寸挂车更显协调。

内饰方面对比,颜值和实用性看你怎么选

欧曼GTL推出的时间比较早,这套中控从造型上来看其实并不过时,无非就是其配色比较简单,因此从现在的眼光上来看比较普通一些。而豪沃TH7作为新产品,在内饰设计与配色上的审美更加符合现在,全新的造型设计与大量黑+银配色,把视觉感官一下就拉高了。

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对比车型虽然有着“大马力”、“自动挡”两大特性,不过其他配置还是有些不同的,例如豪沃TH7支持通风座椅,而欧曼GTL却没有配置。对于长途运输而言,带有通风功能的座椅肯定会更加舒适,好在这一个小配置影响并不大,后期可以自己加装通风坐垫。

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欧曼GTL采用了四幅式方向盘造型,使用了皮质包裹的手感好评,同时多功能按键实用性表现好。豪沃TH7同样采用四幅式设计,造型为海星型,并且面板采用钢琴漆面,视觉质感好了很多,精致感扑面而来。

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新平台新设计固然有更有优势的地方所在,针对用户所反映的问题进行改进。例如后视镜电动调节这一细节,欧曼GTL仅支持主、副驾驶的两块主镜面,而豪沃TH7做到了主、副驾驶的四块主、补盲镜面的调节,更大程度地完善功能使用。

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两车都是自动挡车型,欧曼GTL采用的是采埃孚12TX2420TD十二档AMT手自一体变速箱,换档机构采用的是传统的机械换档形式。

豪沃TH7采用的是中国重汽16挡AMT手自一体变速箱,“无忧换挡”电子档把集成在可折叠的扶手处,改善驾驶室空间利用率的同时,也方便了驾驶员的工作。

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作为一款“大尺寸”牵引车型,主打的都是半长途、长途运输的用户,一个舒适性高的卧铺很有必要。在空间表现上,豪沃TH7所占据的优势更大一些,比较其卧铺长度占上风,硬件上就赢了。不过总而言之,两车的卧铺空间表现都很出色,应对国内运输环境没有问题。

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从卧铺配置上来看,笔者判断两款车型还是“低配”车型,储物空间是有了,但是缺少一些“软件”上的配置,例如车窗、灯光的控制等等。

在储物空间这块,豪沃TH7采用了类似“床头柜”的设计,储物能力比较出色,而且带有杯架设计,果然新产品的新设计还是蛮优秀的。

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顶置的储物柜欧曼GTL设计了五个储物空间,三个封闭式的储物柜+两个开放式的储物槽,放置物品灵活可变,能够更好细分。豪沃TH7则是采用了三个大封闭式储物柜的设计,单柜可容纳的物品更多。

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内饰方面对比小结:两车的设计也见证了这几年来国内商用车的变化,当年欧曼GTL算得上是“标杆”的存在,现如今有着更多新设计的豪沃TH7在各方面的优势确实还是明显的。这正代表着这些厂家们真的有吸收广大用户的使用反馈,针对不足的地方加以改进。不得不说,两车内部使用空间依旧舒适性表现,完全能够胜任国内市场85%甚至以上的运输场景。

底盘方面对比,福康和重汽MC你选谁

对比车型欧曼GTL装配的是福田康明斯X13NS6B520国六发动机,排量为13升,最大马力520匹,发动机最大输出功率382kW。豪沃TH7装配的是“当家花旦”中国重汽MC13H.51-61国六发动机,13.02升排量,最大马力510匹,发动机最大输出功率378kW。

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后桥方面欧曼GTL匹配的是440车桥,速比为2.846,采用钢板弹簧悬挂,豪沃TH7装配的后桥速比为3.36,同样采用钢板弹簧悬挂。两车钢板弹簧片数均为2/3,能够减少行驶时的颠簸,相比气囊悬挂,能够适应的运输工况更广。

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为了减小底盘空间,扩大燃油箱容量的同时,两车都采用了上置尿素罐设计,放置在工作台上,要加注尿素的时候也更好操作一些。

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续航能力方面,两车都装配了达千升的双油箱配置,铝合金油箱在使用中更加耐用,同时能够保障较为干净的储放空间。达千升的油箱容量是一个什么概念,以百公里油耗35升左右来看,大概就是能够从沿海最东端跑到沿海最西端吧。

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底盘方面对比小结:两车都是500匹+马力的车型,作为运输主力,到底福康更适用还是重汽MC更适用谁也没有准确的说法。但是通过一些老驾驶员了解,两款发动机都有自己各自的特性,驾驶习惯不同对车辆马力的发挥以及耐用性也都各有不同。

对比总结

相信通过这短暂的了解,这位对这两款车型有意向的卡友也有了自己的一些见解。简单总结一下,欧曼GTL作为老车型,各方面的稳定性在市场上的考验基本都通过了,而且这套福康+采埃孚自动挡的动力链构成也十分稳定耐用。

AMT 大马力 欧曼GTL对比豪沃T7H 你选谁

豪沃TH7作为新秀,其实力也不容小看,涉足很多领域都有用户会去考虑这款车型,加上重汽主推的“无忧换挡”也是这款车型的一大亮点,性价比高。(文/卡家号:小卢同学)

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