【卡车之家 原创】基于绿色环保和治理渣土车的需求，各个城市纷纷将原有的老旧渣土车型置换成新款智能渣土车。智能渣土车型是重卡市场淡季的亮点车型，重卡主机厂都非常重视这类车型。
解放、欧曼、上依红、陕汽、重汽、柳汽、华菱、北奔等厂家均于最近两年推出各自的智能渣土车型，然而东风商用车一直没有主机厂层面的动作，东风商用车的智能渣土车都是改装厂层面的操作。
日前，小编得到一批东风大力神智能渣土车的信息，这次的大力神智能渣土车仍然是专用汽车厂家推出的车型。这些车型具有东风特色，同时也结合了市面上其他重卡品牌智能渣土车的特点，还推出了少见的8x4智能渣土车。小编在此对这些车型作一介绍，方便卡友比较和选购。
● 同中有异 各城市渣土车标准不一
业内关注智能渣土车有较长的时间了，各个主机厂和专用车厂生产的车型大同小异。主要是用户所在城市的地方标准各不相同。当地渣土运输监管部门结合本地的需求和路况工况特点，制定出不同的渣土车标准。主机厂和专用车厂基本是在基础车型上根据各地的地方标准定制的不同款智能渣土车。
一般意义上的智能渣土车具有以下特点：
1.清洁排放，发动机排放标准一般在国四或以上；
2.减少遗撒，有各种密封措施保证渣土尽可能无遗撒；
3.防止超载，各种控制系统防止超限超载运输；
4.智能监控，通过行驶记录仪等措施实现实时监管，防止随意倾倒。
除此之外，卸料彻底的U型货厢、举升迅速的前置顶、靓丽的涂装基本也是各个智能渣土车的共性。
然而，由于各城市地方标准的差异，不同的城市对于顶灯安装、涂装颜色、尾门布置、顶盖方式、货厢冲洗等有各自个性化的要求。
一般的智能渣土车都是主机厂设计、制造基础车型，然后改装厂和主机厂结合用户城市的地方标准定制出合适的车型。主机厂在其中起到的引导作用很关键。
● 红旋风后继有人 大力神渣土车解析
目前重型自卸车是东风商用车的短板，大力神没有天龙、天锦那么畅销。然而，东风重型自卸也曾经有过荣光的，历史上东风商用车曾经有过“爆款”的EQ3208G系列6x4自卸车。由于该车多是桔红色的涂装，用户称为“红旋风”。那时东风重型自卸畅销全国各地，EQ3208G系列也好似旋风，红遍神州大地。
然而，由于市场竞争激烈等原因，东风大力神一直不温不火。倒是天锦中型自卸车销量还不错。
这次东风大力神的智能渣土车是神河汽车和神鹰集团改装的，该车具有以下优点：
和大多数的新款智能渣土车一样，大力神智能渣土车也采用U型货箱，卸料更彻底，整车重心低。该车底板加装双纵梁，侧板焊装加强筋防止边板变形后板平整。边板无横筋，减少渣土残留，方便清洗。后板翻转轴添加润滑装置，经久耐用。油缸上支架装在前板外侧的衬板上，内侧为平面无钻孔。
大力神渣土车采用智能篷布卷收器，方便可靠。该车采用整体式侧防护板及弧形挡泥板，外形美观，保证安全，防止飞溅。
● 打虎亲兄弟 期待天锦渣土车
据介绍，东风商用车市场反应速度慢，许多车型都慢人一拍：小三轴、窄体驾驶室牵引车、LNG车型、智能渣土车等等都“不甘人先”。也可以说是成熟稳健的操作模式：让同行们先尽情试错，收集用户反馈，总结经验教训，然后推出自己的车型。这样做虽然比较稳妥，但往往错过最佳的市场时机，往往痛失商机和市场份额。
大力神智能渣土车已经出来了，天锦智能渣土车还会远吗？目前，智能渣土车正从大城市向中小城市普及，大城市用重型渣土车，中小城市更多的使用中轻型渣土车。天锦具有良好的口碑，东风商用车公司生产中型车的历史更长。无疑让人对天锦渣土车充满了期待。
● 编后语：
除了神河汽车外，其他改装厂神鹰公司和驰乐公司也推出了大力神的智能渣土车。而东风商用车主机厂层面一直没有专门包装和打造智能渣土车，改装厂走在了前面。希望厂家能够重视这块市场，让喜爱东风车的用户也能够买到满意的大力神和天锦智能渣土车。（文 梅振）
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