【卡车之家 原创】2015年8月26日，黑龙江饶河口岸货检通道启动暨三江国际物流公司挂牌仪式、曼恩商用车辆交车仪式在饶河口岸货检通道举行。
饶河口岸货检通道
黑龙江省双鸭山市、饶河县领导，黑龙江三江国际物流股份有限公司总经理刘建和、曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司副总裁杨阳以及受邀嘉宾千余人共同见证了这一重要时刻。
活动现场
● 货检通道正式启动 三江国际物流入驻饶河
饶河县纪委书记韩春玲在启动仪式上对莅临饶河参加口岸货检通道启动仪式的各位来宾和朋友们表示热烈的欢迎。韩春玲表示，饶河口岸货检通道的启动，将进一步发挥饶河口岸优势，为中俄双边经贸合作、人员往来带来极大的便利，进一步推动国际物流和出入境旅游业的快速发展。
黑龙江三江国际物流揭牌仪式
随后，黑龙江三江国际物流股份有限公司总经理刘建和、饶河县人大常委会主任钱锋为黑龙江三江国际物流股份有限公司揭牌。
黑龙江三江国际物流股份有限公司是饶河县招商引资企业。该公司成立于2003年，主营业务为公路货物运输，是黑龙江省唯一具有特大件运输资质的运输企业，承担了本地和外省市进出黑龙江的货物运输。
三江国际物流总经理刘建和
活动现场，黑龙江三江国际物流股份有限公司总经理刘建和表示，三江国际物流开通了以东三省专线和全国零担货物运输，入驻饶河即将开通饶河口岸国际运输项目，开通饶河至俄罗斯卢切果尔斯克市线路，三江国际物流会全力以赴将这一线路建设成为有实力、有口碑的专线窗口，实现三江国际物流的顺利经营和兴旺发展。
作为公路物流运输，运输车辆为最重要一环。近几年随着市场对运输效率要求的不断提升，高端车高效、安全的优势就逐渐得到体现，简单的例子是甩挂运输。为应对高效运输，黑龙江三江国际物流股份有限公司总经理刘建和认为采用高端牵引车在整体使用成本上更为划算。而德国曼恩在安全性、动力性、经济燃油性方面都有着出色的表现，这也是三江国际物流选择合作的最重要原因。
曼恩公司交付12辆牵引车
● 助力三江国际物流 曼恩交付12辆牵引车
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司与黑龙江三江国际物流股份有限公司结成了长期合作伙伴。活动现场，曼恩公司向三江国际物流公司交付了12台曼恩6x2牵引车，其中TGS 28.440 6x2牵引车10辆，TGX 28.480 6x2牵引车 2辆。
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司副总裁杨阳
曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司副总裁杨阳女士表示，曼恩将把中国作为重要的战略市场，投入更多精力，贴近用户，了解市场变化及用户需求。曼恩不只是提供质量可靠的运输车辆，也将在金融、车队运营，驾驶员培训等方面为用户提供全方位支持。曼恩团队将全力以赴竭诚为三江国际物流公司提供优质服务，确保车辆出勤率。同时衷心祝愿在 “一带一路”合作发展的理念和倡议下，三江国际物流股份有限公司在黑龙江饶河乃至全国生意兴隆，业务蒸蒸日上。
饶河县领导按下象征饶河口岸货检通道启动的水晶球
最后，在活动现场上举行了饶河口岸货检通道启动仪式。货检通道正式开通，改变了饶河口岸旅检、货检共用一条通道的历史，实现了人货分离，使口岸货物检疫查验系统更加完善，大大提高货物通关效率，年过货能力将由100万吨提高到200万吨，过客能力由20万人次提高到50万人次，进一步促进口岸贸易便利化，标志着饶河外经贸产业发展又翻开了崭新一页。
● 重视物流市场 为用户创造更多价值
德国曼恩进入中国市场已有很长时间，目前德国曼恩在中国市场表现如何？在物流运输行业，将有什么样的规划和市场动作？带着这些疑问，我们在活动现场有幸采访到了曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司副总裁杨阳。
卡车之家：今天举行了德国曼恩与三江国际物流的交车仪式，德国曼恩是如何保证客户车辆能够获得更高的运输效率？
杨阳：三江国际物流共采购了30台曼恩牵引车，今天共交付12台，其余将分批交付。此次现场交付的TGS28.440和TGX28.480车型是曼恩在中国市场主推的车型，也将作为快速物流的主打车型，其具有自重轻、马力大、小速比等特点，在节油、安全、可靠性方面，为用户创造更多价值，非常适合中国长途快速物流运输。
我们不仅要保证客户购买质量可靠、节油、高效的车辆，还将为客户提供一系列售后服务及车联网系统服务，让客户可以真正的了解和看到德国曼恩在产品和服务方面的优势。
卡车之家：近年来，我国高端卡车的市场需求呈增长态势，德国曼恩作为高端卡车制造商，怎样判断中国高端卡车市场的整体发展趋势？今年上半年的销量情况如何？
杨阳：中国重卡的市场竞争越来越激烈，进口重卡的销量也在不断增长，这表明，中国重卡市场的需求在改变，我比较看好高端市场。德国曼恩作为进口高端商用车在今年上半年销量仍有所增长，对于完成今年销售目标我们中国团队很有信心。
卡车之家：如今，中国物流行业仍处于加快发展时期，物流快递车市场竞争更加激烈，德国曼恩在这一行业竞争优势体现在哪里？对于中国物流市场下一步有哪些规划？
杨阳：在欧洲市场上，德国曼恩的市场占有率一直是处于领先位置，但由于德国曼恩进入中国市场的时间相对较晚，所以我们还有很多的事情需要做。我们在油田、消防领域的市场占有率都是排在前列的，因为在这两个细分市场上我们都拥有十分强大的产品。但在物流市场上我们正处于一个起步阶段，所以我们仍然有很多事情需要完成。我们通过整合各方资源，从网络发展、售后服务、配件供应等各方面不断加强完善。布局销售网络，加强宣传合作，拓展市场份额，提高品牌口碑。
近年来，我们从价格、技术等方面进行调整，打造出了更多更适合中国物流公路运输车型。我们推出的4×2车型用于快运运输；6×2以440马力和480马力为主的长途运输车型；更适合于丘陵地带、坡路，配有液力缓速器的480马力车型；大件运输车辆，也有输出功率在480马力、540马力、680马力的车型。未来，德国曼恩将提供更丰富的产品，以满足中国市场的各种需求，这也显示出德国曼恩对中国市场的信心。
卡车之家：如今在商用车领域，除了车的性能、动力等方面因素外，售后服务也成为用户购买车型的重要因素之一。德国曼恩作为高端品牌车型，在售后服务方面是如何体现？
杨阳：我们在提升销售网络的同时，更注重的就是销售和服务水平，这才是我们最为关注的。目前，我们服务网点东北地区以哈尔滨、大连为中心，华北地区以北京为中心，华东地区以上海为中心，华南地区以广州、深圳为中心，西南地区以成都为中心辐射全国所有网络，我们还会在新疆建设服务网点，以保证全国配件供应。
与此同时，我们不断通过技术改善，想方设法降低售后服务保养及配件成本，不仅能让用户在整车质量上满意，在维修保养方面也能够看到我们为中国用户所做出的诚意。除此以外，今后我们会为中国用户提供更多、更好的运输解决方案，并逐步推出现代化的管理概念和工具，这些都会为用户创造更大价值。（文/图 姚迪）
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