【卡车之家 原创】9月3日在天安门广场举行了反法西斯战争胜利七十周年大阅兵，此次阅兵除了让人印象深刻的整齐划一的人员方阵外，展示的各种坦克、导弹车辆等更是让人大呼过瘾，所有地面方队中最后一个接受检阅的是白求恩医疗方队，青春靓丽的女医务兵更是备受瞩目，吸引了众多眼球的关注。
但她们乘坐的卡车确很少有人认识，其实这种卡车一点也不比靓丽的女兵逊色，它就是首次公开亮相的一汽解放第三代军用卡车，中型高机动性通用战术车辆，简称MV3。
● 第三代军用中型越野卡车 解放中标
随着国家军队现代化的转型，现有的中型越野卡车性能已经严重跟不上时代的进步，解放军迫切需要一种中型高机动越野通用战术车辆，随即便向国内的卡车生产企业招标。
上图为竞标失败的陕汽三代中型越野车
上图为竞标失败的东风第三代中型越野车
上图为竞标成功的解放第三代中型越野卡车
一汽、二汽、重汽、陕汽、泰安泰特、湖北万山这些老牌军车生产企业都拿出了各自的竞标方案。经过层层挑选，一汽解放MV3方案最终击败了其他对手，成为了解放军第三代中型越野卡车的中标车型。
● 解放MV3军卡 迷雾中的越野之王
由于军事装备保密的原因，解放MV3相关的配置参数非常少，只有很少的公开资料和一些流出的照片，根据资料介绍，这款MV3卡车攻克了驱动系统扭矩分配控制、AMT复杂路面策略控制、高通过性预先控制、高越野速度的平顺性控制、高低温及高原适应性控制、可靠性控制、故障隔离与行驶能力保持七大性能控制难点。
● 使用锡柴发动机 AMT变速箱
目前出现的照片显示，解放MV3卡车有两款车型，4x4和6x6，4x4车型使用的发动机型号目前并不清楚，而6x6车型使用的是一汽锡柴CA6DL2-35E3R发动机，额定350马力，最大输出扭矩1500Nm，和民用J6重卡上使用的同系列发动机最大的不同是，此款军用发动机装配了一汽自己研制的高压共轨供油系统，并且还装配了超低温水暖加热器，可以保证零下41摄氏度的环境温度下顺利启动。
阅兵式上出现的4x4单排驾驶室MV3
双排驾驶室的解放MV3卡车
驾驶室目前有单排和双排两种设计，内饰比较简洁，这点可以理解，毕竟军用车追求的是高可靠性。
根据流出的照片还可以看到副驾驶位置有一块液晶显示屏，但具体的作用不详。驾驶室顶部还有一个全开式的天窗，可以执行多种战术任务。
贵州红林机械官网上的AMT变速器介绍
据传解放MV3军卡变速箱部分也也和民用车不一样，可能使用了中航工业集团的下属单位，贵州红林机械有限公司研制的AMT自动变速箱控制系统，详细的情况现在也是不得而知。
这张模糊的照片可以看到驱动桥采用门式设计
根据照片显示，解放MV3军卡的驱动桥是门式全独立设计，具有全时分动功能，门式设计可以最大可能的增加驱动桥的离地间隙，独立悬挂可以在保证极限越野情况下的轮胎抓地力，并提高越野舒适度。
● 编后语：
一汽解放已经近20年没有生产军用越野卡车了，这款MV3的横空出世代表着一汽重新进入了军用越野车的生产领域，并且产品的性能比现役的老车有了质的提升，相信这款解放MV3中型高机动性通用越野车，在国防领域一定会发挥它应该有的作用，带动我军完成现代化的转变。
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