【卡车之家 原创】在2015上海法兰克福配件展上，我们在菲亚特动力科技的展馆里发现了满足欧VI标准的柴油发动机，型号为F1。采用了国际领先的HI-eSCR（高效SCR）技术，凭借多年的生产制造经验，这项技术专利提高了氮氧化合物的转化效率，即使不采用EGR即能达到欧VI标准的要求。
● HI-eSCR六大优势
1、SCR技术传承。菲亚特在SCR技术传承上市非常完善的，从引入欧IV排放法规以来，已经为250000多辆汽车配备了这项先进技术。
2、卓越的性能表现。在不影响发动机环保性能的前提下，采用HI-eSCR系统的发动机可以在最短的负载响应时间内实现扭矩和功率的最大输出。
3、燃料消耗低。高效的燃烧过程显著优化燃油消耗量，从而降低客户的运行成本。
4、DPF被动再生技术。摒弃EGR不仅提高了发动机效率，而且极大的减少尾气中的颗粒物含量。允许采用被动式DPF，而无需像其他重型车辆所应用的主动DPF。依使用情况，最高可达450000公里才需要更换或情节DPF。
5、紧凑的结构。相对于竞争对手来说，菲亚特发动机的高热效率允许其稍小排量，且无需额外的冷却功率，由此优化发动机布置空间并使其自重最小化。
6、维护保养周期。燃烧过程的优化，有效维护机油的物理性能，从而减少了维护保养作业以及相关的停机时间。最高保养周期可达150000公里而无需加大油底壳。
菲亚特欧VI发动机配备新一代多次喷射共轨燃油喷射系统，其喷嘴峰值压力最高可达2200Pa。另外启用新型电子控制单元以实现对发动机参数的管理以及对后处理系统的精确控制。可实现发动机、SCR以及DPF三个功能模块整合为一体。
● 编后语：
菲亚特欧VI发动机具备噪音低、振动小等优势，简单的空气近期系统即可达到与竞争对手相同的运行性能。磨损低可有效降低运行成本，与HI-eSCR后处理系统采用的紧凑结构设计，减少了重量并且安装便利，是一款性价比很高的产品。（图/文 董鑫焱）
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