【卡车之家 原创】在过去的2014年中国作为全球最大汽车市场，中国车市格外引入注目，连续多年爆发式增长后，增速这两年稍有放缓。然而大家没有注意到的是VAN销量又创新高，这是为什么呢？
发现VAN多以物流、企业为购买主体，促使热购VAN的原因有多种。一方面，领先的技术和低排放的实际行动与功能齐全的VAN就起到了作用。另一方面，因为我们物流微循环的运输方式和运输工具距离国外先进水平还有相当大的差距。那么，2015年各大VAN车企都发生了什么事呢？接下来让小编为大家盘点一下。备注：排名不分先后
● 上汽大通
上汽商用车改名上汽大通
2015年11月20日，上汽大通公布更名消息，自此，“上海汽车商用车有限公司”变更为“上汽大通汽车有限公司”。此举既为响应上汽集团整体品牌战略、落实集团“创新驱动，转型升级”号召，又是大通“两翼齐飞”战略的强化。
争做商乘并举的汽车企业
在今年市场整体放缓的背景下，上汽大通呈现逆势增长。数据显示，今年1-10月，上汽大通累计销售28113辆，同比增长达83%；海外市场累计销售3574辆，同比增长188%。“上汽大通并不想止步于当前的成绩。面对下一个十三五发展规划，汽车行业面临巨大变革，上汽大通面临着一个极佳的创新转型发展的机遇。”据悉，明年上汽大通将在北京车展上正式亮相其SUV产品，并将于2017年上市。
国五车型北京上市
北京雾霾压城，推广低排放柴油车或将成为打造“北京蓝”的有力手段之一。作为环保先锋的上汽大通，此次为北京带来了国内宽体轻客行业首款国五柴油车型，治理雾霾，是一场持久战，而从排量大的城市物流车下手将是一个不错的选择。在引领北京宽体轻客市场向国五车型升级的同时，也以领先技术和低排放的实际行动，还北京乃至全国一片湛蓝天空。
2015款V80革新升级
在主动安全方面，V80配置了最新一代博世9.1ESP电子稳定辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统及TPMS胎压监控系统，其搭载了意大利VM 2.5T涡轮增压柴油发动机，配合6挡手自一体变速箱技术，兼具高效动力和燃油经济性等多项优势，全方位为驾驶者保驾护航。
● 东风御风
纯电动轻客已大批量营运中
2015年1月，200辆东风御风纯电动轻客交付浙江时空电动汽车有限公司。东风襄阳旅行车与浙江时空签订的5000-10000辆车辆销售合同中的首批交付。并承诺在2016年1月1日至2017年12月31日间完成该定制车型的采购并上牌，而此次即是先期交付的首批200辆。目前，东风御风纯电动轻客已经服务于国药集团，并成为西藏首款新能源轻客。
节油挑战赛全国开赛
2015东风御风全国节油冠军挑战赛从今年5月份开始，历时半年，以武汉为启动站，陆续在义乌、上海、济南、长春、杭州、郑州、佛山共8个城市举办分站赛，吸引了全国300多名节油高手一决高下。此次节油赛活动，正是东风御风挑战极限油耗、推广节油科技的务实体验。
“三通一达”物流市场全覆盖
2015年2月1日，30台东风御风厢式车正式交付浙江圆通速递有限公司，此次与圆通速递的交车，意味着东风御风与物流快递巨头“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达）全面达成合作，实现了其在物流车市场的持续扩大发展。而今，东风御风再度花开杭州，与浙江圆通速递达成合作，最终完成“三通一达”的全面覆盖。
● 福特全顺
经典全顺被逐出福特 过继给江铃
这款曾经在国内销量非常红火的轻客自从1997年来到中国，至今已经整整生产了18年。18年的时间，如果在乘用车市场早就换代了四次，在换代缓慢的商用车市场，至多10年时间也需要换代。但是经典全顺一直就是这么修修补补了18年，从未进行彻底的更新换代，导致一款当时比较先进的车型，已经完全落后于时代。经典全顺被逐出福特、过继给江铃的原因并不复杂。
福特全顺喜迎50周年庆
自1965年第一辆全顺从英国兰利工厂正式下线，在长达半个世纪的发展历程中，全顺已成长为全球销量最大的商用车品牌。到2010年，短短15年间销量顺利达到600万辆。时隔3年，2013年6月第700万辆全顺在南昌小蓝工厂下线，之后又经过短短2年，2015年全顺全球销量已顺利突破800万辆，成为引领全球的高端商用车领导品牌。
改装车与国民经济息息相关
作为商用车的细分产品，全顺改装车与国民经济息息相关，不论用于运输或施工作业，都对国家经济建设起着积极作用。全顺改装车广泛服务于国民经济的各个领域，如公路运输、工程建设、救护、电力、警用、路政等各行各业，其在品质、功能、空间等方面可充分满足市场需求。这也正是其能在全球畅销50年，在改装车市场立于不败之地的关键。
● 福田图雅诺
元首国宾车荣耀胜利日
9月3日，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动上，包括俄罗斯总统普京、韩国总统朴槿惠、联和国秘书长潘基文等31位国家元首及19位政府高级别代表、10位国际和地区组织负责人全程乘坐全新一代元首国宾车——福田图雅诺出行，成为全球万众瞩目的焦点，并以卓越的安全性、优良的舒适体验得到了外国元首及嘉宾一致称赞。
抗战老兵重走阅兵路
9月22日，抗战老兵代表及50名图雅诺客户代表乘坐15辆图雅诺元首国宾车沿长安街——天安门——人民大会堂重走阅兵路，充分感受了国宾礼遇。中华人民共和国外交部、北京市人民政府外事办公室及福田汽车集团的相关领导出席了当日的表彰活动。北京市人民政府外事办公室向福田汽车集团颁发了“品质过硬 保障有力”的荣誉称号。
欧系日系大中小系全覆盖
在国内的VAN市场里面，这些厂家要么做日系，要么做欧系，很少有把欧系日系大中VAN全部做了的。我们在日系大VAN里面有风景，欧系中VAN有蒙派克，现在我们推出欧系大VAN图雅诺，完善了商务汽车的产品体系，实现了欧系日系大中VAN市场的全覆盖。
● 江淮星锐
满足多样化物流车
星锐物流车为满足多样化的城市物流市场需求推出了一系列物流产品。一体式厢货，符合城市道路无裸露运输条件，并且更加安全、环保、美观，是城市专业物流的发展趋势。尤其对一些大城市而言，会是城市物流用车升级的首选。
重磅推出节油王
星锐节油王车型系列覆盖3-12座，江淮星锐节油王搭载了139马力的1.9CTI柴油发动机，采用欧洲技术的高传动六挡变速箱，操控更平顺，动力更强劲，1.9升的小排量、大功率、低排放，实现了中国商用车在绿色柴油动力方面的重大突破。作为一款小型物流车拥有7.8立方米的超大载物空间决定了它在市场的竞争性。
纯电动旅游通勤全方位
江淮星锐客车为满足市场对电动客车的迫切需求，在星锐新品、改装业务的基础上拓展星锐纯电动客车业务，以此不断提升星锐整车品质，满足市场多样化需求。签订此项合作协议后，星锐预计每月将增加200-300台销售，为星锐年度目标的达成增添一份筹码。
● 依维柯 New Daily
全新F1C国五发动机
全新F1C国五发动机相较国四产品而言，具有飞跃性的改进，扭矩更大、操控更好、耐久性更强、排放更低、油耗更低和运营成本更低。F1C发动机是菲亚特动力科技（FPT）全球最新一代柴油发动机，目前F1C发动机在中国是以进口件组装形式供应整车匹配，其质量控制水平与欧洲完全相同，到明年将逐步实现国产化。
New Daily全面升级 树立新标杆
New Daily造型比较犀利，80%的车身部件经过重新设计，内饰全面轿车化，储物空间很多。New Daily的轴距从3米多到4米75之间，上装长度可达6米多。New Daily厢式货车有三种车身高度，形成不同的内部容积。相对于目前同类车型使用的全承载式车身，New Daily传承了坚固的带车架底盘系统。
领航中国二十年之路
1986年，被称为“中国汽车工业之父”、时任中国汽车工业总公司董事长的饶斌，以南京汽车联营公司为主体，将当时最先进的意大利菲亚特集团依维柯公司的IVECO“S”系列轻型车引入中国。全新欧洲技术引入中国，成功的几率有多大？失败的风险又有多大？仅5年时间，第一辆车就开下了生产线。意大利依维柯公司总裁卡罗·波西凯蒂高兴地说“奇迹！真是奇迹！”
● 编后语：
虽然说老牌的福特全顺过继给了江铃，依维柯New Daily全面升级树立新标杆，但后来者也不甘示弱，像上汽大通、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风都在填充自己的空白。分别推出了国五车、元首国宾车、纯电动、节油赛、以及满足多样化物流市场的这一细分市场等等。因此，VAN类车型是能够创造价值的功能性产品，即拥有较大的载货空间，同时不受限行条令的约束。正可谓“英雄所见略同”小编认为VAN类型车将迎来黄金时代。（文/穆伟）
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