【卡车之家 原创】达喀尔拉力赛结束了第十赛段的比拼，从贝伦到里约贾，该赛段全长561公里，特殊赛段245公里。本赛段来自雷诺车队的529号车手De Baar成为一匹名副其实的黑马，首次登上榜首；依维柯501号De Rooyde的总成绩依然保持领先。
第十赛段是目前为止最艰难的赛段，车手不仅要面对当地严酷的高温，还要翻越连绵的沙丘。本赛段包含最长的沙漠赛段，充分考验了车手在沙漠里的驾驶能力，给那些在沙漠摸爬滚打多年的老手，也带来了不小的麻烦。
雷诺车队的529号车手De Baar，自2005年起就开始了达喀尔征程，曾参加过3届摩托车组的比赛，转到卡车组后，De Baar还在吉纳福车队服役过。虽然参赛历史很长，De Baar的成绩不是特别理想。2015年，仅仅获得第31名。然而，这次获得赛段冠军也并非偶然。依靠多年积累的经验，这次比赛De Baar给予赛车的冷却系统更多关注，同时注重载重分布，并更换了全新的变速箱。因此，这样艰难的沙漠赛段杀出一匹“黑马”，也是情理之中。
第十赛段过后，达喀尔拉力赛已经接近最后的争夺，各个车队都卯足力气，准备在这几个赛段拼上一把。领先的依维柯战队，一路高歌猛进，肯定是要保持优势，争取笑到最后；上届冠军卡玛斯暂列第二名，落后一小时15分钟，能否上演惊天大逆转，是个悬念；其他车手表现如何，还能不能杀出黑马，值得期待。（文/张雅静）
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