【卡车之家 原创】“从2016年4月1日起到2018年元旦分阶段实施国五排放标”，看开始似遥远的国五如今已经进入倒计时阶段，各大轻卡厂商纷纷推出了国五排放的车型，近日笔者走访哈尔滨轻卡市场，殊不知，已经有少量国五车型悄然进入哈尔滨。
2016年初，环保部宣布此次国五排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2016年4月1日至2018年1月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。而重型柴油车将从明年7月起，实施国五排放标准，虽然距离全面切换还有一段时间，但笔者在走访市场时发现，一些轻卡经销商应厂家要求引进了少量国五车型，要全面切换还需一段时间。
虽然各轻卡厂商都推出国五车型，但哈尔滨经销商引进国五轻卡凤毛麟角，哈尔滨奥铃经销商表示，目前店内有一台国五样车，如果要购买国五车型需要和厂家签订协议，而到目前为止还没有用户购车时特别要求需要购国五车型，依然是以国四车型为主。
“进入九月份，外县购车用户较多，今年的销量也比去年有所提高，现在主流车型依然是国四车型，也有定制国五车型的用户，但都是特殊车辆。”江淮骏铃经销商如是说。
哈尔滨经销商普遍表示，目前仍然是以国四车型为主，全面切换国五车型也需要等明年7月以后，现在引进的国五车型也是应厂家要求，不是主推车型。虽然国四库存量较大，但有部分经销商告诉笔者，距离推行国五还有一段时间，库存是否过剩现在还有待观望，必要时也会采取一些营销政策来减轻库存压力。
据走访了解，目前进入哈尔滨轻卡市场的国五车型，价格均有所增长，上调几千到万元不等，且都是采用SCR系统来实现国五排放标准。
虽然距离推行国五政策还有一段时间，但对于用户来说反应不一。就目前市场来看，该政策对于用户购车并没有受到太大影响，用户依然根据自己实际购车情况而定。也有经常跑哈尔滨市区从事家具运输的用户告诉笔者，对于此事早有所耳闻，如果明年政策落地，那么即使成本增加也需要换车了。
● 编后语：
无论是厂家的国五技术储备，经销商的库存压力，还是用户购车成本的增加，国五标准落地，从厂家到用户都可能会受到影响。虽然现在哈尔滨市场对于国五车型较为冷淡，但随着政策推近的步伐，俨然已进入国五标准落地倒计时阶段。（文 姚迪）
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