【卡车之家 原创】9月09-11日，玲珑轮胎2016中国卡车公开赛在肇庆广东国际赛车场举行，华菱星马以量产车的身份参加了比赛，并且获得了量产车组的季军，在比赛期间，笔者有幸对华菱星马汽车（集团）股份有限公司营销分公司副总经理方毅（以下简称：方总）进行了专访，就华菱星马汽车未来的一些发展计划做了了解。
华菱星马汽车（集团）股份有限公司营销分公司副总经理 方毅
华菱星马是一家以专用车起家的整车制造企业，成立之初就专注于专用车行业，特别是建筑行业。华菱星马对重型车行业的客户需求了解比较透彻，因此华菱星马初期发展中主要是以重型车为主，经过多年的发展，车型产品逐步从建筑领域专用车延伸到物流行业用车，在运煤专线用车、危化品车，普通载货车和物流行业用车等领域，也得到了也取得了不错的成果。
● 坚持开放自主核心总成 企业转型迎接市场挑战
这两年来，商用车整体市场有所下滑，华菱星马自然也受到一定程度的影响，面对这一情况，方总表示，华菱星马在整体的市场下滑的情况下，将坚持自主开发核心技术，从长期发展来看，真正的整车制造企业必须要有自己的核心零部件组成，只有这样才能够让企业发展成为一家真正的世界级汽车专业制造企业。
汉马 CM6D28 系列12L发动机
华菱星马在自己的核心技术总成上，像发动机、车桥和变速箱方面，加大投入以及进行持续研发，同时华菱星马车型装载的发动机也由以往的其他品牌的发动机转向华菱星马自己的汉马动力发动机。虽然说这种做法会使华菱星马整车的市场销量以及市场份额受到影响，但是华菱星马自己的核心总成汉马动力链的份额在不断的增长。特别是在今年，搭载华菱星马自主核心零部件总成的车型的销量占整车销量的70%，虽然说这个转型过程是痛苦的，但这也是华菱星马未来长治久安的必经之路。
使用汉马动力的比赛车辆
汉马发动机历时5年研发，推出市场两年，在这五年时间里汉马发动机通过了可靠性试验，包括三高试验，高寒高原高温。发动机的标定达到了国际领先水平。从客户使用的数据情况来看，目前汉马动力低转速大扭矩，有利于为用户创造更多的运营价值，目前汉马动力根据客户提供了10L和12L的发动机供选择，未来还会根据客户的需求拓展到13L发动机的平台，同时发动机与车辆的匹配性也会更加的好。
● 丰富产品线 细分各行业车型
华菱城市环卫特种车
方总认为，从未来的发展来看的话，华菱星马会对牵引物流车型和载货车型进行细分，牵引车包括普通物流运输、危化品运输、冷链运输、运煤专线运输等车型。而对于载货车型来说，主要是从不同的客户的运输特点（外地的、物流的、城郊运输）来细分。在建筑行业专用车领域，华菱星马除了确保巩固以往的建筑行业专用车发展以外，在自卸车领域也会推出物流型轻量化自卸车、城市渣土车、智能型渣土车，以及一些城市环卫特种车。
● 依据新国标对产品进行优化 将推9米6大单桥载货车
1589新国标对于所有企业来说都是属于同一起跑线，华菱星马也提前注意到了新法规，在实施之前已经提收到了新规的草案，对产品进行了合理的调整。新国标对于华菱星马传统的重卡、建筑行业的使用车型上没有太大的影响，而对于物流车会产生一定的影响，但华菱星马也在积极的对产品进行优化，未来的产品也将趋向于轻量化、高效率、高可靠性，同时华菱星马会根据市场需求和新国标的调整变化，将会推出一款4x2驱动，九米六箱长的快递行业专用车。
● 积极开拓海外市场 实地了解需求
在今年年初的年会上，华菱星马表示要加强开拓海外市场，对此方总也简单介绍了目前华菱星马海外市场开拓的情况，目前海外市场由公司领导带头，相继走到各个国家地区了解市场，以便推出更符合各地海外市场需求的产品。积极跟各地的海外市场互动，随时掌握市场动态。华菱星马今年的营销政策为“请进来，走出去”，对于海外市场也采用了请进来的方式，因此华菱星马先后接待了新加坡、越南、俄罗斯等地区的客户来公司参观，了解华菱星马的发展和产品。
● 运用互联网+ 提升服务品质
互联网+是中国工业智能化发展的的一个重要的进程，作为汽车产业的角度的来看，智能化生产制造也是转型的必经之路，华菱星马主要从几方面来改进生产制造模式，一方面是产品的设计规划，未来的发展趋向于大规模定制的方式。第二是对现有的华菱星马生产线包括我们发动机和整车生产线，调整为一种柔性化制造的生产线，可以满足大规模定制的客户需求。
另外一点，基于大数据云端技术等等，华菱星马会把更多的客户需求与产品设计以及售后服务结合起来。例如我们的汉马发动机制造，能够完全的数据化，能够跟踪到每台发动机的实时数据收集，为终端客户提供一些智能化的信息。同时华菱星马还有一套车载系统，功能涵盖了一般车辆定位、记录车辆的燃油消耗、记录驾驶员操作习惯等等，有助于客户了解实时车辆信息，改善司机的驾驶习惯，优化油耗。
● 编后语：
对于华菱星马来说，要在激烈的市场竞争中取胜，转型是势在必行的。细分市场是一个很关键的取胜点，方总也表示华菱星马的产品会针对不同的细分市场进行调整，另外也会根据1589新国标推出例如9米6大单桥快递运输车等车型，以符合市场以及政策两方面的要求。华菱星马还将会丰富自主的核心动力系统，13L的汉马动力也会在不久之后出现在市场上。让我们静观华菱星马的转型之路。（文：陈锋传）
● 相关阅读：
