【卡车之家 原创】双十一将至，又到了各大快递公司忙得焦头烂额的时候。对于集中于长三角尤其是杭州、上海的各大快递企业来讲，如何选择一辆能在双十一跑的又快又省的好车就显得尤为重要了。
10月25日，已经走过成都、西安、沈阳、石家庄、郑州五大城市的中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛来到快递业发达的杭州，开始它第六站的比赛，卡车之家作为此次比赛的协办方，老牛牛汉华还在现场进行了视频及图文直播。众所周知，杭州集中了多家快递企业，所以此次比赛中国重汽结合了这一当地背景，将节油赛和快递行业相结合，使得比赛结果更为真实可靠。
● 比赛改用4x2快递专用车 第二位巾帼女司机上阵
上午九点左右，活动正式开始，由中国重汽集团宣传部副部长李跃先生进行开场致辞，以此为标志正式开启中国重汽曼技术高效节油实况挑战赛第六站活动。中国重汽的此次活动积极响应国家“关注节能减排，倡导绿色发展”的号召，以自主创新为指引，通过实施技术领先战略，致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发与生产。
据了解，前五场比赛使用的都是山东传龙冷藏物流有限公司正在运营的6x2牵引车，此次为了更全面的检验中国重汽更多车型的高效节油特性，杭州站的比赛选用HOWO-T7H 4x2 400马力快递专用车作为比赛用车，12挡带超速挡，所有参赛车辆都由天天快递提供。
此次的比赛用车都是新车，发动机还处于磨合期，油耗也会因此有所增加。且比赛用车拉的货不多，使用快递行业标准货厢，车货总重在25吨左右。
由中国重汽宣传部主办，销售部协办的中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛自开赛以来，受到了广大卡车司机的积极参与和响应。在上一站郑州站中，我们看到了第一位参赛的巾帼女司机王金芝大姐，最终凭借多年的驾驶经验获得了28.92L/百公里的好成绩。
此次杭州站，我们又惊喜的看到了第二位巾帼女司机张红芬，她来自于河北沧州，今年才42岁。张姐95年就拿到了实习B证，97年换了正式驾驶证，后来换了A2证。解放、欧曼、联合的车她都开过，如今也是个名副其实的老司机了。不过张姐已经离开卡车运输行业有四五年了，如今在从事粮油方面的工作，此次参赛，只是因为对于卡车的那份热爱。
● 比赛时间和路况更严苛 专业裁判专业技术
比赛前裁判长发言，对此次比赛的赛制进行了简短的介绍。此次杭州站比赛共有12人参赛，分为三组进行比赛，每组四人，赛前抽签决定参赛顺序。赛段全程90公里，限时100分钟，实际比赛路段是从海宁服务区到海宁南收费站到杭州北收费站再回去，途经G92杭州湾环线高速。
此次参赛车辆搭载了中国重汽自家的车载智能终端—智能通，它可以在电脑或手机上为司机提供车辆信息、里程油耗、远程诊断等多项功能，有利于司机对自己的驾驶习惯的修正，并为车辆故障提供解决方案。同时智能的远程互联系统可以在司机遇到问题无法解决时由服务站提供及时的维修服务。
据了解，在经过了成都站、西安站、沈阳站、石家庄站、郑州站五站的比赛后，比赛呈现路线一站比一站复杂，时间一站比一站严格的现象。这样做的目的是为了无限接近用户的实际运营状态，向广大用户展示中国重汽曼技术产品在实际工况下的技术领先优势和高效节油特性。
比赛最终的冠军可获得10000元奖励，亚军获得6000元奖励。季军4000元，其他参赛选手可以获得中国重汽精心准备的服务大礼包一份。
● 多家企业助阵节油赛 MAN技术够快够省油
中国重汽从2009年开始与德国曼公司进行战略合作，通过引进、消化、吸收、再创新德国曼公司的先进发动机制造技术，车桥技术及整车技术，不仅推进了卡车的节能环保发展，还提升了中国重汽曼技术产品的保养换用周期到8—10万公里，发动机B10寿命150万公里。
此次杭州站比赛，美孚润滑油、倍耐力轮胎等多家企业也纷纷助阵。中国重汽在引进曼技术的同时，还采用美孚黑霸王特供的进口超高性能柴油发动机油，为MC11发动机提供更优越的润滑保护。
美孚黑霸王特供润滑油的先进技术与平衡配方，能有效延长换油周期并保护尾气排放系统，帮助司机带来低油耗、高效率的驾驶体验。MC11发动机紧凑的发动机设计以及中冷技术和涡轮增压器的使用，更可以增加润滑剂的热应力。
另外，由于低排放发动机的特殊需求，需要润滑油在氧化稳定性、烟灰分散、挥发性和与后处理装置的兼容性方面具有良好性能，美孚黑霸王特供润滑油正可以满足这一需求。
前五场比赛中创造好成绩的选手，不仅有中国重汽、解放、东风等国内主流重卡企业的用户，更有奔驰、沃尔沃等国外知名商用车企业的用户，这也充分证明了中国重汽曼技术产品优越的操控性能和节油性能。
● 各路高手各显神通 冠军油耗仅23.9L/百公里
在比赛过程中，中国重汽商用车销售部副总经理刘军先生也接受了我们的媒体专访，他表示针对9.21之后的货运市场，汕德卡也进行了布局上的调整，调整主要在轻量化和智能化两个方面。一方面将对车辆重量进行调整，另一方面将在车载终端对行车信息的采集控制、货源信息智能化方面进行升级调整。
他还表示，目前长三角快递行业比较集中，针对不同快递细分领域重汽将进行不同的车型分配布局。比如今天比赛主题是快递，豪沃4x2 400马力的这款车型就很适合，马力虽不是很大，但是足以应对长三角平原区域的货运需求。
回到比赛，此次比赛中12位卡车司机各显神通，纷纷拿出自己看家本事，尽全力降低油耗，提高驾驶平稳性。整场比赛大家心态都很好，充分利用了100分钟的比赛时间，用自己的节奏开车。
最终在三组比赛结束裁判统计后，成绩新鲜出炉。在德邦开上海到厦门线的吴铁路先生以23.9L/百公里的优异成绩获得了杭州站的冠军，吴铁路是一位有着13年驾龄的司机，在德邦开的是自动挡的沃尔沃，已经有三年多没有开手动挡了。赛后他表示，控制好油耗的诀窍就是起步加速上坡阶段控制好传动比。
另外，前面提到的已经四五年不碰卡车的女司机张姐获得了此次比赛第二名的好成绩，百公里油耗仅24.29L，她认为获得这么好的成绩的诀窍就是控制好车速，充分利用时间，尽量慢速匀速行驶。张姐是六站以来第一位进入决赛的女司机，真是巾帼不让须眉啊。（文/左洁 图/王鹏）
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