【卡车之家 原创】继顺丰上市获得证监会通过，获得批复“有限制条件”之后，近日，申通快递上市进程历经10个月，终于获得证监会批复为：有条件通过。此外，关于中通赴美上市也有了新进展。卡车之家了解到，中通的前线员工已经抵达美国，月底就要登录纽交所。
● 临门一脚 中通赴美上市新进展
中通算是国内几大快递中，较晚提出上市事宜的。可能是考虑到国内上市进程审核繁多，进程缓慢。今年7月，中通即开启赴美上市之路，且融资规模预计超过11.9亿美元，折合人民币超过80亿元。
近日，我们了解到，中通的前线员工已经抵达美国，10月27日本周四就要登录纽交所，成为中国第二家完成上市的快递公司，这速度简直快得惊人！业内有专家认为，未来中国只会剩下2-3个大型快递企业。也就是说，目前市面上的龙头快递企业，未来很可能整合壮大。
● 历经10月 申通如愿登录A股
作为最先发起上市号角的申通快递，在今年4月份的冲刺阶段遭到了监管层的问询。监管层直指申通快递加盟商是否具备相关资质，以及加盟标准如何等。从一定程度上来说，这个问题无疑是拖慢了申通的上市进度。
业内有人评论申通上市为“起了个大早，却赶了趟晚集”。所幸的是，历经10个月，总算得偿所愿。但从近三年的数据来看，申通快递的市场占有率存在下滑趋势，不仅落后于圆通，且毛利率不及韵达。
上市之后，申通计划将募集资金重点用于中转仓配一体化、运输车辆购置、技改及设备购置项目，以及信息一体化平台项目当中。并且，在登陆资本市场后，申通不排除收购整合国内外快递企业的可能，从而扩大市场份额。
截至目前，国内采用“借壳”方式上市的顺丰、圆通、申通、韵达当中，三家已经传出喜讯。下一个，应该就是6月份刚刚公布借壳方案的韵达了。值得一提的是，借壳方式所承诺未来三年实现的业绩突破，并非小数字。看来，明年的快递单量大战，必然精彩！
关于上市之争：圆通最先上市成功，摘得快递第一股，耗时162天；顺丰上市进程最快，耗时141天；中通赴美上市，融资规模最大。申通获得批复后，距离上市仅剩咫尺之遥；韵达仍处于静默期，期待下一步进展。
● 网友热评
@李泓波：收购整合誰呢？
@两个二球同时着地：德邦哭晕在厕所
@浪里一白条呀：中通快递无外乎就是借着国家不允许液体和化妆品等上飞机的条件发展起来的，他家的陆运比邮政小包还慢，我现在看见店家发中通就怕，我朋友甚至宁愿多花20发顺丰邮到这偏远山区。
@Reveur-L：。。。你把顺丰放哪了
● 编后语
快递企业扎堆上市，说明快递行业的预期依然很受看好。今年的快递业务量已经超过预期值，即将到来的双11还将迎来一次高潮。尤其中西部地区的增长，已经带来了规模效应，种种迹象都说明快递行业成长空间巨大。从另一角度来说，上市也会是快递版块整合的催化剂。但考虑到多数企业加盟制的扩张方式，整合难度显而易见。（文/潘吉 图/网络）
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