【卡车之家 原创】2016年11月30日，德国曼携最新款EfficientLine高效版牵引车来到天府之国成都，在新都假日酒店举办了MAN EfficientLine高效版成都品鉴会。为用户提供更高效的道路解决方案，传播德国MAN关于“省”的理念
随着国内运输市场的不断发展，用户对大马力牵引车的需求也日益看涨。特别是近年来电商的飞速发展，比拼时效已经是物流公司的重要竞争手段。
而德国曼恩在国内也正式推出了EfficientLine高效版牵引车，搭载了成熟的动力链，在追求高效运输的同时也能够带来较低的燃油消耗，此次在成都举办品鉴会，也看得出成都在整个西南物流版图上占有重要的位置。
● 大力小速比 提高燃油经济性
曼恩商用车中国总裁Thilo Halter先生在品鉴会上说到，德国MAN作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商，将“为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案”作为第一要务。中国市场一直都是曼恩极为看重的一个战略市场，为了满足中国用户的需求，针对中国道路实际情况和市场的要求，德国MAN推出了这款适用于各种复杂地形、符合中国国情的EfficientLine高效版牵引车。
曼恩EfficientLine高效版牵引车共提供两款发动机，分别为D20系列与D26系列，输出功率从400至540马力不等。这两款发动机具有高扭矩低转速的特点，采用高压共轨技术，在高压力下将使柴油燃烧更充分，最大轨压1800bar。
通过技术优化，在保证重量轻、效果好的同时，做到了低油耗、低排放的要求。以发现场的TGX28.480为例，这是曼恩EfficientLine高效版牵引车的主推型号之一。其2300牛米的最大扭矩在1050转即可实现，并可一直持续到1400转，在平常路况下发动机可时刻保持在最大扭矩的输出范围内。
EfficientLine牵引车采用曼恩自主研发的单级减速桥，有2.85与2.71两种速比可选择，小速比后桥搭配大扭矩发动机，有效的降低发动机转数，同时也提高了燃油的经济性。
● 安全配置升级 打造最可靠的卡车
车辆配备了带盘式刹车的MAN EBS 制动系统。盘式制动具有较好的散热效果，避免了制动热衰退，与常规制动系统相比EBS响应时间快300毫秒。
MAN BrakeMatic® 电子制动自动整合不同的车辆制动系统的使用，将EBS主制动和一些持续制动：发动机EVB或EVBec制动、PriTarder® 或 Intarder等辅助制动联合起来进行制动管理。
针对四川多山的路况，除了配置ABS防抱死系统之外，更加入了ASR防滑系统，，减少了车轮空转而导致的车辆打滑，提高了湿滑路面的车辆安全性。
ESP电子控制车身稳定系统更是作为标准配置，同时得DSP(动态稳定系统)和 ROP (防翻倒系统)的加入也更有效的防止车辆转弯过快导致车辆侧翻。
● 全生命周期 保养维修全无忧
目前的物流行业也不局限于买车这个初级问题，而讲究的更多的是车辆的全生命周期的运营方案，从买新车到驾驶员培训，从维修保养到二手车残值的转换，都是现在物流企业考虑的问题。
而德曼则以自己有效的TCO方案来为客户解决问题，从人、车、售后等多方面为客户解决后顾之忧，优秀的驾驶员可以为企业节约足够多的燃油费用，而有效的车辆则可以保证出勤率，售后维修保养更是强大的保障。
物流企业可与德国曼公司签订售后保养合同，可以更具需求最长可以选择48个月80W公里的全程无忧保养。
整个服务过程将是完全透明的，维修保养均采用正规原厂配件，杜绝假配件对于车辆的损坏，同时会定期对车辆进行检测，对于损坏的部件进行更换维修，从而提高车辆的可靠性以及车辆的出勤率。
● 编后语：
其实整体来看，曼EfficientLine高效版最大的亮点是ESP、DSP、ROP等主动安全技术的加入，可以最大限度保证车辆的行车安全。同时也通过一些列的升级，真正做到省力、省油、省钱，帮助用户实现高效稳健的车辆运营。（文/图 廖梓淮）
● 编后语：
