2月16日，商务部召开了例行新闻发布会，新闻发言人孙继文表示，目前，二手车市场消费潜力巨大。2016年政府工作报告提出要活跃二手车市场。为繁荣二手车市场，拉动新车消费，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中最重要的措施就是要取消二手车限迁政策。
《关于促进二手车便利交易的若干意见》
发布会上，孙继文介绍了《关于促进二手车便利交易的若干意见》的有关情况。他称，取消二手车限迁政策，让二手车按市场规律自由流通，京津冀、长三角、珠三角以外的地区，除黄标车以外，允许上路的车必须允许迁入。他称，2016年共办理汽车转移登记业务商务部谈取消二手车限迁，去年办理汽车转移登记1602万笔。
孙继文进一步指出，活跃二手车市场的根本前提是二手车能够自由流通。取消二手车限迁政策，就是要让二手车真正依照市场规律自由流通，让消费者想卖的二手车可以卖得出去，想买的二手车可以买得到，多样化、多层次的消费需求可以得到有效满足。这样就能够把二手车市场蓄积的强大势能转化为二手车流通的巨大动能，充分释放二手车市场的潜力，进而拉动新车销售，并带动维修、保险等相关服务业发展。
二手车市场将越来越活跃
《意见》下发后，大部分地区调整了相关政策，有些省份要求全面取消二手车限迁政策。政策效果已经初步显现，从交通管理部门统计数据看，2016年共办理汽车转移登记业务1602万笔，较2015年增长19%。
由于对取消二手车限迁政策理解的不一致，出现了执行标准不统一、不到位的问题。为促进政策进一步落地，近期，环境保护部、商务部两部门办公厅联合下发通知，明确除国家要求淘汰的车辆以外，京津冀、长三角、珠三角以外的地区都应当依照《意见》要求全面取消二手车限迁政策。通俗地讲，就是除黄标车以外，当地允许上路的车，就必须允许迁入。随着这些政策逐步落实到位，可以预见，二手车市场将越来越活跃。
二手车限迁的影响
二手车限迁政策已经一定程度上影响了国内二手车市场的发展。随着二手车电商的火热，二手车信息不对称、流通效率等问题都得到了很大程度的改善，诸多二手车电商项目纷纷获得巨额融资，一片爆发在望的态势。2015年，行业预期二手车市场销售将达1000万辆。然而，最终只有941.71万辆，业内诸多评论将此结果归结于异地限迁政策。
因此，取消限迁政策，除了直观上影响二手车的流通，打破异地交易障碍，还将进一步反作用于二手车电商的发展，进一步实现“互联网+二手车”。将会加速传统二手车车商的互联网转型，而二手车电商企业将迎来新发展。
限迁政策消除，互联网的传播渠道和交易渠道将比传统车商渠道更加广泛而高效，特别在获取用户信息和精准分析用户需求等方面，互联网更是有天然优势。因此，二手车电商肯定会随着限迁政策落实迎来新机遇。
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