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锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

刘炜

2017-05-27

2017年5月27日,“发现·芯无止境”锡柴之最全国大赛启动仪式在素有“泉城”之称的济南隆重举行,一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)多位领导、锡柴用户代表及全国多家主流媒体共同见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

2017年是锡柴之最全国大赛比赛元年,本次大赛是锡柴在行业内的一大创举,无论是从比赛形式、奖励额度、组织范围和参与人数都是业内的第一次。相信,在未来很长的一段时间内,都会得到各方的高度关注。

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

锡柴希望通过本次大赛的最节油、最可靠、最高效三类奖项的评选,给予终端用户以荣誉和表彰,给予各俱乐部发展以抓手和平台,给予锡柴品牌以积累和传播。

早在2015年,锡柴就成立了超级里程俱乐部,将全国“百万公里无大修”的用户纳入俱乐部进行统一管理。今年为了丰富俱乐部的内涵,不断为俱乐部注入活力,决定将本次大赛放在俱乐部内部运营。为了适应锡柴之最全国大赛的需要,特将锡柴超级里程俱乐部更名为锡柴超级用户俱乐部,并在全国范围内成立锡柴超级用户俱乐部分会。锡柴超级用户俱乐部是锡柴联系终端用户的重要纽带,也是本次大赛组织和开展的中坚力量。

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

以用户代表和俱乐部分会会长代表双重身份参加本次启动仪式的锡柴超级用户俱乐部河南分会会长耿开学先生在发言中谈到他的感受:“锡柴敢于通过大赛展示自己的产品,对自己产品品质充满自信,这不是所有企业都能做到的。同时我们也感受到了锡柴对我们这些终端用户的重视。锡柴想通过俱乐部,通过大赛,让我们用户感受到关爱,感受到尊重,享受到荣誉。我为我们这些用户能够使用锡柴机,选择锡柴机而自豪。” 耿会长属下车队员工听说他要帮他们报名参加大赛,士气都很高昂,他们表示,一定拿出最好的表现,赢下冠军。相信有用户的热情参与,有各俱乐部的精心组织,锡柴会将本次大赛办好办成功。

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

本次大赛锡柴前后通过了近一年的谋划,通过多方调研才最终形成了目前大赛的最终方案。在当今这个体验为王的时代,消费者的话语权越来越强。一个产品是否能够成功,关键取决于用户,而用户对于产品体验的满意度,则是影响口碑与销售的关键点。销售公司常务副总经理李前阳在讲话中谈到“锡柴举办锡柴之最大赛,目的就是通过全国海选,让普通用户当体验官,让数据和案例说话,让客户能够真真切切、货真价实地、有图有真相地感受我们锡柴发动机的高端品质。”

锡柴之最全国大赛在山东济南正式启动

李总在讲话中着重指出本次大赛的开展对锡柴的终端用户、对锡柴的经销商、对锡柴的俱乐部和锡柴本身,都具有非凡的意义。对用户而言,一方面是“让用户享受关爱,感受尊重,尊享荣誉。”另一方面是“让用户在比赛的同时还能不断学习交流,为用户搭建起沟通学习超越的平台。”对锡柴而言,锡柴之最的评选,是将锡柴产品的核心优势和用户价值以最直观的方式呈现给大家。

锡柴发动机用“高效”体现锐意进取的精神,用“节油”展现自信坚定的实力,用“可靠”表现关爱用户的心意。锡柴之最全国大赛集全体锡柴人、全国各俱乐部分会与经销商、终端用户以及多方媒体宣传力量于一身,就像全国大赛的主视觉“长城”呈现给我们的,搭载锡柴发动机的车在如此之长的里程之中,我们不畏漫漫征途,必将以最完美的姿态绽放。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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逝瑟年华

你看看是不是今天刚发的帖子,要不您再亲自问下这位卡友?这是卡车之家卡车人一路上被各种人坑的够惨了所以卡车人不坑卡车人你以后慎重诬陷别人五毛党重汽的杭州发动机厂到底坑了多少车主?A7豪沃车主最懂4!特别是重汽杭发出的“德国曼”,广告做的比车好,张口闭口“德国曼”,你看看发动机上可有一个德国“MAN”的标志?重汽的广告营销比车做的好这点还是不能否定的!广告主打man发动机技术而不是德国曼!这是文字艺术你可看懂了这里面的玄妙?有人总怪国产发动机不耐用,可是买了一台东风跟康明斯合资的,跟法国雷诺合资的,还有重汽的德国曼,广汽跟日野合资的发动机都没有原装进口的耐用呢甚至还没有国产的耐用?外企跟我们合资生产发动机,甚至国企花大价钱进口全套生产线跟整套技术,依然造不出耐用的发动机!甚至有些合资的发动机寿命还没有原产国的一般就大修(比如东风康明斯,福康,广汽日野)发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单,但是难点就是基础科学,发动机本身的材质上面。对,你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧,但是核潜艇的钢板还是要瑞典(沃尔沃的娘家,挖机质量杠杠的嗷嗷叫)来出技术。不要小看瑞典这个国家,人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造,德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一,但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了,那么很多现在的技术难题就迎刃而解了,可是我看,也完犊子,很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱,本职工作停滞不前,舰船飞机技术还要依靠苏联技术。至所有卡友,不要迷恋合资发动机,给他们当产品质量试用员,合资的技术再牛逼人家总不能连材料技术也给你吧!https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1706/170604215709a54e398b8f4da4931162ea0e10a6b0.jpg!700https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1706/170604215702cdb7d228734ea497e211dc4dc93dc9.jpg!700https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1706/17060421577b37c34cffc144429432c0121256a987.jpg!700

2017-06-04 21:57
逝瑟年华

所有自主品牌发动机的水军,说两句实话还不让说了?每天都逛一两小时的论坛,各种质量贴见多了的老司机心里都有数,况且我自己也跑车,口碑不好的车就不能发帖误导别人,今天还有一个帖子我问他t7h动力怎么样他说从买来就动力不足重汽的杭州发动机厂到底坑了多少车主?A7豪沃车主最懂4!特别是重汽杭发出的“德国曼”,广告做的比车好,张口闭口“德国曼”,你看看发动机上可有一个德国“MAN”的标志?重汽的广告营销比车做的好这点还是不能否定的!广告主打man发动机技术而不是德国曼!这是文字艺术你可看懂了这里面的玄妙?有人总怪国产发动机不耐用,可是买了一台东风跟康明斯合资的,跟法国雷诺合资的,还有重汽的德国曼,广汽跟日野合资的发动机都没有原装进口的耐用呢甚至还没有国产的耐用?外企跟我们合资生产发动机,甚至国企花大价钱进口全套生产线跟整套技术,依然造不出耐用的发动机!甚至有些合资的发动机寿命还没有原产国的一般就大修(比如东风康明斯,福康,广汽日野)发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单,但是难点就是基础科学,发动机本身的材质上面。对,你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧,但是核潜艇的钢板还是要瑞典(沃尔沃的娘家,挖机质量杠杠的嗷嗷叫)来出技术。不要小看瑞典这个国家,人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造,德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一,但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了,那么很多现在的技术难题就迎刃而解了,可是我看,也完犊子,很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱,本职工作停滞不前,舰船飞机技术还要依靠苏联技术。至所有卡友,不要迷恋合资发动机,给他们当产品质量试用员,合资的技术再牛逼人家总不能连材料技术也给你吧!

2017-06-04 21:49
逝瑟年华

重汽的杭州发动机厂到底坑了多少车主?A7豪沃车主最懂4!特别是重汽杭发出的“德国曼”,广告做的比车好,张口闭口“德国曼”,你看看发动机上可有一个德国“MAN”的标志?重汽的广告营销比车做的好这点还是不能否定的!广告主打man发动机技术而不是德国曼!这是文字艺术你可看懂了这里面的玄妙?有人总怪国产发动机不耐用,可是买了一台东风跟康明斯合资的,跟法国雷诺合资的,还有重汽的德国曼,广汽跟日野合资的发动机都没有原装进口的耐用呢甚至还没有国产的耐用?外企跟我们合资生产发动机,甚至国企花大价钱进口全套生产线跟整套技术,依然造不出耐用的发动机!甚至有些合资的发动机寿命还没有原产国的一般就大修(比如东风康明斯,福康,广汽日野)发动机的工作原理非常简单。造出一模一样的发动机极其简单,但是难点就是基础科学,发动机本身的材质上面。对,你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧,但是核潜艇的钢板还是要瑞典(沃尔沃的娘家,挖机质量杠杠的嗷嗷叫)来出技术。不要小看瑞典这个国家,人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造,德国加工。美日应用。我们中国虽然钢产量世界第一,但是都是粗钢。什么时候我们的基础冶炼技术提升了,那么很多现在的技术难题就迎刃而解了,可是我看,也完犊子,很多有色金属公司都是在房地产方面赚钱,本职工作停滞不前,舰船飞机技术还要依靠苏联技术。至所有卡友,不要迷恋合资发动机,给他们当产品质量试用员,合资的技术再牛逼人家总不能连材料技术也给你吧!

2017-05-30 06:59
starcwq

哪家的水军,收了不少钱吧。

2017-06-04 19:59
陶宝魁

我的刹车系统可以参加安全性可靠性挑战他们吗

2017-05-27 23:42
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