【卡车之家 原创】2017卡车公开赛在北京拉开序幕，北京站的比赛时间为2017年6月9-11日，其中6月10日是排位赛和初赛，而6月11日则是决赛。经过一天的激烈角逐，联合卡车的两台车辆分别获得了排位赛A组第三名和B组第二名。
6月10日主要是给车队调试车辆、熟悉场地、排位赛和初赛，今年的两台赛车依然是去年的车型，不过在去年的基础上进行了一些简单的改装，以适应今年的赛事规定和提高赛车的性能。
联合卡车的两台赛车
联合卡车的工程师对车辆油箱机进行维护
在比赛现场联合卡车的服务保障团队一直在对赛车进行检测、测试、维护，确保赛车处于最佳状态。
使用风扇对刹车系统进行散热
由于天气非常热，再加上赛车激烈驾驶以后产生大量的热量，现场使用电风扇对轮胎、刹车系统、轮辋进行强制降温。以防止赛车过热，从而影响车辆的性能。
据介绍，联合卡车的两台4X2参赛车皆为量产车辆，发动机采用联合动力6K12系列发动机，排量为12.15L，属于真正的12L产品。变速箱、后桥和量产车无异。通过比赛也检验了联合卡车产品的性能，同时也在比赛过程中发现车辆的不足，并且针对不足进行改进。
41号赛车在A组初赛中获得第三名
41号赛车在过弯的时候非常快，改装以后的车子抓地力也更好
41号赛车驾驶员王利
上午十点二十A组排位赛正式开始，联合卡车的41号赛车由王利驾驶，从一开始就紧贴前方的车辆，经过激烈角逐，最终获得了A组第三名的成绩。
66号赛车在B组初赛中获得第二名
66号赛车表现优异，在比赛中超越了几台车
66号赛车驾驶员OliverWyndham James
在下午B组的比赛中，联合卡车的66号赛车再创佳绩，获得了B组第二名的成绩。结束比赛后，联合卡车的服务保障团队根据车手的反应，对车辆进行了调整和优化，确保11号的比赛赛车处于最佳的状态。
现场还有漂移赛表演
场外的联合卡车大马力展车
比赛的号角已经吹响，在初赛中联合卡车表现优异，在11号的比赛中会取得什么样的成绩让我们拭目以待。（文/图 李国潘）
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