“油耗根本没那么低！”
“感觉越开越费油！”
……
每当看到用户的不满与抱怨，总是让康康感到不安。这需要和用户耐心地解释、分析，找到问题的出处，到底是驾驶不当还是车辆问题？并给出解决方案。
最近又有经验丰富的老司机对ISZ发动机的油耗性能提出了质疑，我们派出了专业人员对用户的油耗问题一探究竟。
厦门兴亿隆物流公司
该公司以冷链运输为主，目前参与运营的有3台匹配东风康明斯ISZ13L发动机的天龙旗舰，配15米冷藏集装箱挂车。其中有一位李师傅，有25年的驾龄，经验丰富，他对自己驾驶天龙旗舰非常不满，发现油耗表现始终偏高。
▲兴亿隆物流公司的天龙旗舰
兴亿隆物流公司发现问题后，在车辆养护时还针对发动机专门做了保养，车况良好，但油耗状况并没有转好。接到反馈上来的问题后，售后服务团队派了专业驾驶培训师跟着李师傅的车跑了一程，具体了解油耗状况。
▲驾驶旗舰的李师傅
货运状况
路线：厦门—南宁/货物：冷冻食品/总重：53.8吨
车辆型号：D760H01/挂车型号：15米冷藏箱
发动机：东风康明斯ISZ13L
分段油耗表（标黄处为培训师驾驶路段）
通过不同路段的不同驾驶者的油耗记录，在这1200多公里的运输中，这辆天龙旗舰的油耗表现差别非常大。通过上图可以发现，李师傅和东风培训师百公里油耗最大差距达到16L！
通过培训师的观察，李师傅的车辆本身没有问题，不规范驾驶才是导致油耗过高的根本原因！
常见问题
存在低转速行车状况，拖档严重；
油门开度掌握不够精准，油门开度大；
国道路段，路况复杂，停车频次高；
预见性驾驶观念不够，没有及时作出反应，导致油耗升高。
解决方案
通过不断与李师傅沟通，我们的培训师指出了李师傅的不良驾驶习惯；向他详细讲解了东风天龙旗舰的配置特性，并亲自示范驾驶、用数据对比说明驾驶习惯对油耗的影响。
在培训师的帮助下，李师傅后期的油耗明显降低了。好车配好技能才能事半功倍油耗低。赶紧看看自己做到了吗？
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