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谁将率先投产全新15L康机? 官方:3家公司共同生产 相同标准不同调校

2021-10-11 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】2021年9月29日,国内车用柴油发动机首款量产热效率达到48%的康明斯全新15L大马力发动机在四川成都完成了首发仪式,这款国六15L的全新大马力发动机,是康明斯为中国物流行业倾心打造,量身定制的又一款‘创纪元’高效发动机产品。至此,康明斯在中国有了从2.5L到15L,从柴油到天然气的全面国六动力解决方案,可满足客户的多样化动力需求。

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像小编在内也有不少人都提出了许多的疑问:为什么康明斯会研发这样的发动机?这款发动机所针对的细分市场和未来搭载的产品都有哪些?哪一家康明斯国内的合资公司会生产这款发动机?

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发布会后,康明斯副总裁、发动机事业部总经理汪开军;康明斯中国汽车业务总经理马骥;康明斯中国首席技术官赛俊峰(Steve Saxby);康明斯发动机事业部总工程师锁国涛;东风康明斯总经理徐大千;福田康明斯总经理陈华;西安康明斯总经理杨晓东等多位企业领导和技术研发高层展开了讨论交流。就卡友十分关心的问题做出了详细的阐释和解答。

大马力发动机 将成为国内商用车动力段新需求

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在聊及为什么康明斯会在这个阶段推出15L大马力发动机的问题时,康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军分享到,目前全球物流行业的动力选择,正趋向大马力、低油耗的高效动力,15L发动机已成为国际长途市场中,干线物流的主流动力配置。

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在中国,中长途物流动力选择也有从13L向上升级的显著趋势。通过与国内一线整车企业的深度合作,康明斯率先推出这款符合国六B标准的15L发动机,恰好可满足国内商用车市场对这一动力段的新需求。

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随着中国物流逐步向着高质量的方向发展,逐渐搭建绿色低碳、高效稳定、安全可控的行业体系,现有物流装备存量亟待优化;故此康明斯全新15L发动机的上市具有很强的划时代意义,很好把握了中国物流行业增量发展的机会和趋势。

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康明斯中国汽车业务总经理马骥:“说到产业格局,中国是全球竞争最激烈的市场,中国也是全球应用门类最复杂的市场,如果一个公司没有一个非常雄厚的技术实力,没有一个完整的产品线,在这个市场里竞争是非常不利的。”

马骥认为,现如今中国物流业更加看重效率这一用车诉求,康明斯投入了大量的资源,投入到终端,和我们的终端用户在一起,来研究整个的使用场景,所以康明斯推出15L发动机可以称得上是顺势而为,顺应客户的需求而为。

3家公司共同生产 首批产品或将年底投放

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据了解,这款康明斯15L发动机并不是某一个合资公司的产物,而是由东风康明斯、福田康明斯、西安康明斯三家合资公司共同生产。

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西安康明斯总经理杨晓东向我们分享到,国内的三家康明斯的合资公司之间会采取“同而不同”的策略。

同:在同一个平台下同一个技术条件下,在同一个质量技术控制标准下共同开发全新发动机产品。

不同:是根据每个合资公司合作伙伴的不同,有针对性的将对这款全新康明斯15L发动机产品进行不同的应用开发。

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对于首款搭载康明斯15L发动机产品何时会与卡友见面的问题,东风康明斯总经理徐大千表示:“搭载康明斯15L发动机产品应该是东风康明斯首发,预计是2021年年底面世。”

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福田康明斯总经理陈华表示,福田康明斯整个生产设备的改造正在进行当中,装配线的改造国庆节会进行,最的终改造完成是今年春节期间,到2022年2月末、3月初,福田康明斯会完全具备生产能力;2022年6月,福田康明斯就会为欧曼全面提供全新的发动机产品。

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而且,康明斯副总裁、发动机事业部总经理汪开军表示,这款全新的15L发动机是中国首发,面向全球的全球化产物,当然,具体的推广方案目前康明斯还处于研究状态。

同时,康明斯中国汽车业务总经理马骥表示,现在有很多的主机厂对这款全新的15L发动机都表示了兴趣,并且有很多的工作已经在开展。

成本优化 最大化降低终端用户支出

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由于采用了更高的技术规范和要求,这款康明斯15L发动机势必会增加了一些成本,这些成本之是否由商用车车企消化,对于用户来说,转加起身的成本过高的问题如何破解?

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对于这个问题,康明斯副总裁、发动机事业部总经理汪开军表示,从整个行业角度来上,整车成本增加,在下一阶段应该是一个趋势。随着排放法规不断的加严,对于整车的成本一定是会不断的增加。

虽然说从行业的角度来讲,主机厂、发动机厂、零部件供应商可以吸收消化其中一部分,通过效率提升,但还是会有一部分成本增加,不可避免的传递到用户那里。

作为行业内部的生产企业来说,康明斯动力和主机厂一起对成本方面做一些优化。会提供更低运营成本,更好的效率的产品,来推动这个行业不断的往前进步。

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康明斯发动机事业部总工程师锁国涛向与会来宾和媒体阐释了这款发动机的三大“创造性突破”。

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高效动力:最高达680马力/3200牛米的动力输出,最大612马力的制动功率,升功率高达47马力,加速性能提升16%,爬坡性能提升20%,满足干线中长距离运输,高运输时效。

节油可靠:量产热效率达48%,实现燃油经济性提升可达12%,动力链Down Speed极致优化,做到相同车速下油耗更低,相同油耗下车速更快,最长15万公里的换油周期,1吨的自重,加之康明斯国六动力的智慧大脑2.0及行业领先的大马力压缩制动,助力用户用车无忧。

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量身定制:针对不同主机厂用户产品定位,在开发阶段就进行定制化,保持整体性能的同时,发挥出差异化特点;针对不同工况,可通过出厂前或远程标定升级,来调整发动机设定,更契合实际工况;针对不同客户需求,在服务上和数据工具上定制化,提升服务效率及用户体验。

●  编后语

对于如何满足未来更高排放法规要求,康明斯发动机事业部总工程师锁国涛表示,康明斯动力从北美开始,满足每一次的排放升级做的技术准备都是非常非常的充分,康明斯在过去几年已经开始了针对下一阶段更低排放产品进行研究,同时也在积极的参与到欧7的技术准备当中。

而且以目前康明斯的的技术储备,能够更深刻的了解技术在排放和油耗之间的平衡,成本之间的平衡,可靠性之间的平衡,在国内排放再升级到来之前,给出最好的动力解决方案。(文/图 张夼源)

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东风康明斯15NNS6B470A 470马力 14.5L 国六 天然气发动机
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