近日，比亚迪与重庆璧山区签订投资合作协议，计划投资100亿元建设年产能为20GWh的动力电池项目，以缓解比亚迪产能不足问题。该电池项目主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。
比亚迪曾打造新能源汽车闭环生态，动力电池自产自销，新能源汽车推广量也带动电池销量。面临盈利困境的比亚迪，正在采取更加开放的策略应对市场竞争。
2017年4月，比亚迪曾宣布拆分动力电池业务，并对外供应动力电池。比亚迪锂电事业部副总经理沈晞曾介绍，比亚迪动力电池业务剥离工作预计在2018年底或2019年初完成。
此前，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪的电池产能已出现不足。2017年底，比亚迪动力电池产能达16GWh。按照规划，2018年-2020年将陆续达到29GWh、34GWh、39GWh。
受新能源汽车补贴退坡影响，比亚迪2017年和2018年一季度净利润频频下滑。比亚迪2017年净利润同比下降19.5%，2018年一季度净利润同比下降83.1%。
6月20日，比亚迪董事长王传福在2017年年度股东大会上表示，2018年比亚迪营收规模将保持在40%-50%的增长，三、四季度将是业绩拐点。
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
