【卡车之家 原创】河南作为中国交通运输的枢纽，货车流量大。一说起河南治超，不少卡友表示又在危言耸听，甚至有网友戏言：河南的治超，你会相信？那么，河南关于这次治超开展的种种措施，真的像大家所说是唬人的吗？根据近期2个月内河南陆续颁布的新政表明，这次真的不是开玩笑！
● 《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》于2018年9月1日起施行：
高速公路对超载车辆实施入口劝返制度
条例规定高速公路经营者不得放行超限超载货运车辆驶入高速公路，应当对超限超载货运车辆实施劝返。
本条例所称超限，是指货运车辆的车货外廓尺寸、轴荷、总质量超过国家规定的标准或者公路交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准。本条例所称超载，是指货运车辆载物超过核定载质量。（据现场卡友反应，高度超过4米就不给上）
严格一超四罚 货运企业超载车辆超一定比例吊销经营许可
高速公路经营者放行超限超载货运车辆驶入高速公路的，由交通运输综合执法机构没收放行车辆的全部通行费，并按照每辆次处二千元罚款。
货运车辆一年内违法超限超载运输超过三次的，由道路运输管理机构吊销该车辆的车辆营运证。货运车辆驾驶人一年内违法超限超载运输超过三次的，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输。
道路运输企业一年内违法超限超载运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数百分之十的，由道路运输管理机构责令停业整顿；超过百分之三十的，依法吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
公布群众举报途径 给予举报人奖励
条例规定任何单位和个人有权举报生产、销售不符合国家安全技术标准和技术数据要求或者非法改装货运车辆、货运源头单位非法装载、货运车辆超限超载和执法人员滥用职权等违法行为。交通运输主管部门和公安机关等有关职能部门应当公布举报电话、电子信箱等。接到举报的部门应当按照职责权限，在规定期限内调查处理，向举报人反馈，并为其保密；对查证属实的，应当给予举报人奖励。
● 蓝牌轻卡、17.5米大板 严格按照GB1589执法
“二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量”，即蓝牌轻卡需要按照行驶证上来处理。
根据高速路口卡友反馈，此次治超主要针对的是运输砂石料半挂车超重问题的，因此载重严格按照轴数核算，蓝牌轻卡不是此次治超重点，没有看到遣返蓝牌轻卡的情况。
而在尺寸方面，主要检查高度，用仪器测量，所有车辆高度不能超过4米，“4米05都不行”！长度和宽度则是以骨架为标准大体目测，不实际测量尺寸，明显超过骨架宽度或者车尾超过尾板长度的不让上高速。
关于17.5米大板车，也是按照上边的标准进行核算，长、宽不超过货板尺寸，高度不超过4米就能正常上高速。小编也在高速公路看到了一台大板车由于宽度超过了货板尺寸而被劝返，而空载或者装少量货物的大板车则能正常上下高速。
● 河南开展“十个一”措施 严抓百吨王
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近期，河南省关于治超开展的一系列措施，有网友评论：“河南的治超，你会相信？”、“一张网足矣，十张网多了不捞鱼”......
作为中国的交通运输枢纽，河南一直以来都是交通运输的要道。此次治超力度的加强，对于广大卡友来说无非又是一件“麻烦事”。那么，关于近期河南省严格治理超限、超载，你怎么看？
