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川渝首座省界收费站已拆除! 其他地区也快了,拆了照样要收费

2018-12-28 04:00:00 苟祖胜

川渝首座省界收费站已拆除! 其他地区也快了,拆了照样要收费

【卡车之家 原创】我国高速公路一直以来以省划界、分省收费的管理体制,高速公路在省与省之间设置了省界收费站。由于,近年来人民的生活水平提高,车辆普及率大幅度提升,在节假日等高峰时期省界收费站经常出现“大堵车的场面。

川渝首座省界收费站已拆除! 其他地区也快了,拆了照样要收费

为打通高速公路网、提高通行效率,今年国务院发布消息将逐步取消省际收费站,川渝两地将作为试点开始执行。经过半年的攻坚克难,川渝两地省界收费站拆除工作正式完毕,将于2018年12月28日正式实现无阻断通车。

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截至2018年底,川渝两地已通车高速公路10000余公里(四川7100公里,重庆3094公里),连通两地的高速公路省界站10处(渝泸(泸州)、成渝、渝蓉、渝遂(遂宁)、渝武(武胜)、渝邻(邻水)、垫(垫江)忠(忠县)、梁(梁平)忠(忠县)、开(开州)开(开江)、渝广(广安)),收费车道521根,日均车流量达10余万辆。

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据了解,川渝高速公路(G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站)在12月27日已经全面拆除,12月28将全面实现无阻断通行。

取消省界收费站 不等于不收费

取消高速公路省界收费站,并非取消通行费。据了解,省界收费站将设置虚拟收费站,以自动识别进站车辆信息和通行路径,实现出站口收费站统一收费。未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。分省计费、分省收费,自动扣费”。

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同时,需要提醒大家的是不同省份的高速通行费及优惠标准有所不同,计费方式以各省高速收费标准为依据。据悉,从2019年1月15日起,四川省地区过路费将恢复正常收费标准,不再打折。详情请点击:四川过路费不打折了! 按计重标准收费

实体站的拆除将分步实现。由于川渝省界站实体构筑物较多,工程量大,除G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站在12月27日全面拆除外,其余9处还将在一定时期内采取保留实体、抬杆放行的过渡性办法,待前期工作到位后,将逐一快速拆除实体站。

高速通行优惠套餐 适用范围

此前,在重庆地区办理办理高速公路套餐通行费的货车用户,在川渝省界收费站取消之后,通行费如何计算呢?

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据了解,办理了重庆地区“年票”的用户,仅在重庆市辖区内高速公路通行时,享受套餐路段通行费优惠;跨川渝两省市通行的,不能享受套餐路段通行费优惠。

这点很重要 超限超载同样严查

在我们以前过省界收费站的时候,出了省界收费站在路口经常会看到设计的超限检查站,过往通行货车必须接受检查。那么川渝地区取消省界收费站之后,货车还需要接受检查吗?

根据我们所了解的情况来看,即便是取消省界收费站,公安部门还是将继续在省界站开展值守检查等工作,严厉查处超限超载等违法行为。

省界收费站已完全拆除1处 其余地区分布完成

据四川交通广播发布的信息来看,由于川渝省界站实体构筑物较多,工程量大,拆除工作正在进一步的落实完成。

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现阶段,除G93成渝环线高速遂渝段楼房沟站在12月27日全面拆除外,其余9处省界收费站还将在一定时期内采取保留实体、抬杆放行的过渡性办法,待前期工作到位后,将逐一快速拆除实体站。

两省之间的省界收费站诟病已久,在此前,从一个省份进入另一个省份,需要在省界收费站“交卡”并重新“拿卡”,一来二去省界收费站经常会出现大面积拥堵的情况。取消省界收费站之后,仅需在入口站拿卡,目的地出口站交卡付费即可,对于卡友而言,通行便利性将进一步提升。

按照交通运输部和两地统一规划,未来,川黔、渝黔等相邻省界站也将稳步取消。并且,在2019年将扩大试点范围,从2020年起在全国逐步推广取消省界收费站。(注:部分图片来自于四川交通广播)

高速公路收费站路况信息

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