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甘肃省放大招!2020年底前淘汰17.9万辆老旧车 扩大限行区域查黑烟车

2019-02-28 11:56:56 王雪洁

【卡车之家 原创】蓝天保卫战三年行动是中国政府部署的一项污染防治行动计划,自从提出之后,各省市也都纷纷相应制定了相应的行动作战方案,涵盖了很多行业,而公路运输也是其中重要的一部分。

2018年年底,甘肃省政府也发布了甘肃省打赢蓝天保卫战三年行动作战方案(2018—2020年),今天我们就来聊聊其中涉及公路运输的主要有哪些?并且推断一下其中的潜台词。

甘肃省放大招!2020年底前淘汰17.9万辆老旧车 扩大限行区域查黑烟车

1

优化调整货物运输方式。

大力发展多式联运,依托铁路物流基地、公路港等,推进多式联运和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设。建设城市绿色物流体系,支持利用现有城市铁路、物流货场转型升级为城市配送中心。新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目,原则上主要以铁路运输为主。

潜台词:货物交给铁老大,减少运输的运量,货车跑的少,污染也就小了。

2

加快机动车污染防治(这一条非常关键)。

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1、制定重型车辆绕城方案,依法明确国三标准及以下柴油车辆禁限行区域、路段以及绕行具体路线,严控重型高污染车辆进入城市建成区。

潜台词:国三及以下排放标准的柴油货车限行将更严格,实际上其中兰州市已经实行了史上最严的货车限行政策,甘肃其它省市可能将进一步扩大老旧货车的限行区域。

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2、2019年底前,在全省地级城市主要进出口、高排放车辆通行主要道口安装“黑烟车”电子抓拍系统,在省内主要大型企业货运车辆出入口开展安装尾气遥感监测试点工作。

潜台词:不停车也能测尾气,让老旧高排放车辆无处可藏。

3、继续做好老旧机动车淘汰工作。2018年起,兰州市试点开展国一、国二标准汽油车和国三标准柴油车淘汰工作。2019年起,嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市逐步开展淘汰工作。2020年底前,全省基本完成淘汰任务,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

分析:老旧车要逐步淘汰了。对于司机来说,其实最关心的是淘汰补贴标准什么时候可以公布落实,毕竟隔壁陕西省2018年10月底就开始发布补贴了,而且还挺高。甘肃省也得加快节奏才能做好工作呀!

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4、筹建省级、兰州市机动车尾气监控中心,积极发挥机动车排气监管平台作用,全面实现机动车环检和安检同步。环保和公安等部门联动,加强机动车环保管理,规范环检机构审核认证,严把检测质量关。严格新车环保装置检验,在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查,保证新车环保装置生产一致性。

潜台词:环保检验会更加严格!

3

提高新能源汽车使用率。

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加快推进城市市区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或者清洁能源汽车。加快党政机关、公共场所、社区充电桩设施建设。支持企业与高校、院所等合作,加强对新能源汽车新型充换电设施及装备技术、前瞻性技术的研究,促进新能源汽车产业发展,推动能源结构调整,减少城市交通污染。

4

加快车辆油品质量升级。

2018年,全省启动供应符合国六标准的车用汽、柴油前期准备工作。2019年1月1日起,全省全面供应符合国六标准的车用汽、柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。全面开展汽油储油库、油罐车、加油站油气回收治理改造“回头看”,所有加油站气液比、排放浓度每年至少进行1次检测。

潜台词:国六标准油品先行,等油品都更换之后,再逐步的推行车辆实施国六标准。

5

开展“柴油货车污染治理”专项行动。

制定柴油货车污染治理攻坚行动方案,以“管车、控量、限行、治理”为抓手,统筹油、路、车管理,实施清洁柴油车(机)、清洁运输和清洁油品行动,确保柴油货车污染排放总量明显下降。

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加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监督管理,建立天地车人一体化的全方位监控体系,实施在用汽车排放检测与强制维护制度。各地公安、交通运输、环保、质监、商务等部门要建立联合执法机制,严厉打击柴油货车尾气超标排放、销售不达标油品等违法行为。

推进柴油货车污染治理,具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端,并与环保部门联网。2018年底前全省完成1.8万辆治理任务,2020年底前完成17.9万辆治理任务。

潜台词:颤抖吧!货车们!要开始从各个方面严格治理了。

总结

环保不是一件短暂时间内就可以见成效的工作,公路运输作为其中的重要一条,通过各种手段被整治无可厚非,但是对于其中的参与者来说,只希望有关部门在制定政策法规时,可以充分考虑多方利益达到平衡。

目前甘肃户口的货车中还有相当一部分的国三车,有的只使用了5-6年,如果要求淘汰的话,用户肯定难以接受,如果有一定的补贴,或许还可以考虑,希望甘肃省相关的老旧车淘汰补贴可以早点发布实施。

甘肃省的卡友们,也要做好心理准备,尤其是国三车主,面临治理和淘汰是必然趋势,还需做好计划。(文/王雪洁)

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