4月23日，在4个小时的会议后，巴西11个主要的自营卡车司机工会领导者22日和巴西基础设施部签署了协议，同意暂时取消4月29日的罢工。此前，由于对柴油价格上调不满，自营卡车司机威胁进行新一轮罢工。
巴西《圣保罗州报》4月22日报道，从2月份到现在，巴西的柴油价格上调幅度超过10%，基础设施部部长塔尔西奥•弗雷塔斯（Tarcísio Freitas）承诺会在本周解决这个问题。
此外，政府同意会履行新的最低运费政策，从本月23日开始，卡车司机有权向基础设施部报告那些不执行最低运费政策的企业，并不用缴纳任何罚款。如今，卡车司机向国家陆路运输局（ANTT）报告企业的违规行为时，卡车司机自身也会被处以550黑奥的罚款。
卡车司机领导者之一德代科（Dedeco）说：“如果托运人不按规定给我付钱，我就直接拿起文件，向工会反映这个事，然后直接向基础设施部投诉，而不用再报告给陆路运输局。”他还表示，在基础设施部对投诉进行分析后，会在30天内对违规者进行处罚。
为平息去年5月份的卡车司机罢工，政府去年制定了最低运费表，并规定当油价调高10%后，成本就要转嫁到运费上，但执行效果并不好。
巴西国家自营运输者联合会（CNTA）主席迪乌马尔•布埃诺（Diumar Bueno）表示，在会面期间，塔尔西奥部长录制了一个承诺视频，工会代表将视频发送给了卡车司机，要他们取消罢工。
不过，布埃诺表示，这次“休战”会持续两个月，政府在这段时间内需要实施新的最低运费政策，也就是重新对运费标准进行计算。如果政府没有在规定时间内履行承诺，卡车司机会重新和政府谈判，并施加更强硬的罢工压力。目前，新的标准正在征询公众意见。布埃诺预计，最低运费标准会上调10%至17%。
巴西总统府发言人奥塔维奥•莱古•巴罗斯（Otávio Rêgo Barros）22日表示，总统贾伊尔•波尔索纳罗（Jair Bolsonaro）相信卡车司机不会罢工。巴罗斯称原因有两个：首先是巴西机构安全办公室（GSI）的日常监管工作良好，其次是总统认为卡车司机有“爱国精神”。
两周前，波尔索纳罗曾致电巴西国家石油公司（Petrobras）总裁，要求他们对上调柴油价格的措施进行重新审查。而这一行为引发了市场不满，因为政府这是在明显干涉国有公司的定价政策。此后波尔索纳罗解释，没有干预定价，只是表达了对柴油价格上涨的担忧。尽管如此，Petrobras上周仍宣布了上调价格，引发卡车司机众怒。
巴罗斯强调，政府会继续保持和卡车司机之间的对话。为避免卡车司机罢工，政府上周已宣布了一系列措施，包括为自营卡车司机提供5亿黑奥贷款，对公路进行养护等。
