返回

“一带一路”峰会落幕:推动自主品牌走出去 进口品牌引进来

2019-05-05 12:18:00 卡车e族俱乐部

日前,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在京召开。“一带一路”倡议多年,为沿线国家提供了开放交流的平台,根据《共建“一带一路”倡议:进展、贡献于展望》报告,“一带一路”倡议五年来在“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”等方面已经取得了显著成效。

“一带一路”峰会落幕:推动自主品牌走出去 进口品牌引进来

倡议五年,“一带一路”成效显著

截至2019年3月,中国政府已与125个国家、29个国际组织签署了173份合作文件。辐射亚欧大陆、非洲、美洲、大洋洲,共建“一带一路”不仅为合作各国建立了投资与交流的平台,更为世界经济增长贡献了不可磨灭的力量。

“一带一路”倡议多年,中国与各国在铁路、公路等基础设施建设以及产业合作等方面的深入合作发展迅速。

铁路发面,据统计,截至2018年底,中欧班列已经联通亚欧大陆16个国家、108个城市,累计开行1.3万列车次,运输货物超过了110万标准箱。

公路方面,中国与“一带一路”沿线15个国家签署了18个双边国际运输便利化协定。

产业合作方面,2013年至2018年间,中国企业对“一带一路”沿线 国家直接投资超过900亿美元,完成对外承包工程营业额超过4000亿美元。

中国已与哈萨克斯坦、埃及等40个国家签署了产能合作文件。并与哈萨克斯坦、老挝建立了中哈霍尔果斯国际边境合作中心、中老磨憨—磨丁经济合作区等跨境经济合作区。

有望再度参与建设工作 巴方总理点赞福田

毋庸置疑,共建“一带一路”为各国提供了新的发展机遇,更为中国开放发展开辟了新天地。 而在这一过程中,感触最深的恐怕还是亲身经历“一带一路”的一线企业。

就在“一带一路”国际合作高峰论坛闭幕之后,巴基斯坦总理伊姆兰·汗一行到访了福田汽车北京总部。

据统计,在对巴基斯坦投资的国家中,中国一直位居首位,而巴基斯坦也是最早支持并参与“一带一路”建设的国家之一。

另一方面,巴基斯坦也是福田汽车在中南亚地区最为重要的市场之一。

2002年,福田汽车在巴基斯坦建成首个属地工厂,到目前为止,福田汽车在巴基斯坦已经建成36家销售网点,55家服务网点,累计销售车辆14882台。

福田汽车还参与了巴基斯坦喀喇昆仑公路以及厄瓜多尔港建设工作,为“一带一路”基础设施建设提供了坚实的保障,如今,福田汽车仍在为“中巴经济走廊”物流运输提供着支持。

伊姆兰·汗表示,厄瓜多尔港作为中巴经济走廊的核心支点,港口内运输个出口物流方面存在大量运力需求,而福田汽车具备干线物流一体化解决方案及港口内用车解决方案,可以有效帮助港口提高运输的效率和效益。随后,巴基斯坦5000套保障住房建设,也希望得到福田汽车工程建设用车的支持。

自主品牌走出去 进口品牌走进来

“一带一路”高峰论坛已经落幕,但论坛期间释放出的新方向、新举措对“一带一路”沿线各国及企业产生的影响将是十分深远的。

一方面,在中欧班列、陆海新通道以及信息高速互联互通的基础上,中国将于沿线各国在金融、科技创新、人才交流等方面展开更深入的合作,继续以“共建、共商、共享”为原则,实现互利共赢。

另一方面,中国也将以“一带一路”峰会为契机,采取一系列重大改革开放措施,不断提高更高水平的对外开放,其中包括现代服务业、制造业、农业多个方面。

除了新布局一批自贸试验区以外,还继续探索建设自由贸易港。

此外,还将在更多领域允许外资控股和独自经营。为此,相关部门将加快制定配套法规,严格实施《外商投资法》,有效推动公平竞争、开放合作。

无限的机遇已然来临,这些机遇不仅限于国家和政府层面,更辐射到了建筑业、整车企业各个方面。

基础设施的建设需要大批工程车辆支持、公路运输的发展需要大批公路车辆配合,国产卡车走出去的步伐必须大幅加快。

而在开放融合的背景之下,自主品牌获得了更多海外投资机会,进口品牌也将迎来更多的国内投资机会。

由此来看,卡车市场的竞争格局即将被改写,自主品牌正在压力之中不断发展壮大。而对国内卡友而言,更多的选择即将来临,公路运输、工程建设行业的面貌或许也将焕然一新。

一带一路