对于搅拌车而言，2019年注定是不平凡的一年。这一年是国六元年，是加快淘汰“国三”等老旧车型的攻坚年，各地治超治限也越来越严苛。在面对排放法规升级、方量切换的严苛市场环境挑战下，华菱星马该如何应对呢？
‘轻装上阵’！轻量化是我们目前搅拌车设计研发工作的重中之重。”华菱星马专用车研究所副所长裴志军说：“近些年，越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治，尤其是今年，整个行业面临洗牌。
好在我们一直在做轻量化工作储备，去年八月份我们根据南方市场的需求，成功推出了四桥轻量化产品。整车降重1.5吨以上，创业内最低。一经推出，成功引领行业发展新风向，市场用户抢着下单。”
劳动节前夕，4月30日下午，40台轻量化搅拌车隆重交付东莞市天仁混凝土有限公司，此次交付的车辆就是星马四桥轻量化搅拌车。此次交付只是该款产品火爆交车场面之一。
东莞市路通汽车贸易有限公司李远曦介绍：“公司从去年9月份开始推广星马四桥轻量化搅拌车，到现在已经成功销售250辆左右。客户对这款产品也非常满意。”
除了轻量化设计吸引客户，该款产品还凭突出的节油性实力赢得客户信赖。李远曦介绍，当地客户宏创运输公司专门自己做了一项油耗测试，事实证明，不管是空车还是满车，百公里油耗都比其他品牌优秀。
也是凭着优秀的产品品质，成功赢得宏创运输公司信赖，该公司多次批量购买华菱星马产品，累计购买华菱星马产品几百台，是华菱星马产品名副其实的大客户、老客户。
优秀的产品才能赢得优质的客户。裴志军说：“本着为客户创造价值的产品设计理念，我们的轻量化工作坚持可靠性原则，即在不影响整车可靠性，甚至提升产品可靠性的前提下，合理减轻自重。”
据介绍，以提升用户运输效率、为客户创造价值为目的，星马搅拌车的轻量化工作在技术升级的基础上，聚焦结构优化，在多个部位使用创新性减重设计。
前后支架、副车架的结构改善；水箱、油箱、储气筒、防护装置、挡泥板等等采用铝合金材料；爬梯结构体现人性化设计的同时结构简单。通过此一系列的减重设计，在确保质量、提升品质和外形美观的基础上，将整车自重降至最低。
一直以来，星马搅拌车在业内以专业、优质有口皆碑，产品的专业性能领先行业。轻量化搅拌车的推出，还将给客户带来更高的安全价值。
裴志军说：“采用标准化、模块化的生产方式，打造出独特的罐形，加上低重心结构，使得车辆在驾驶过程中重心较低，转弯平缓，不容易发生侧翻。而且，新款搅拌车产品，还可匹配盲区监控系统，增加了碰撞预警系统，能够大幅提高行驶的安全性。”
专用车轻量化已成行业发展大趋势，国内许多专用车制造企业都将轻量化作为产品卖点。裴志军最后表示：“客户不可欺、市场不可欺。维护行业生态健康发展是我们作为企业的责任，回归到产品品质上来，就是打造优质的符合法规的轻量化产品。我们正在加快研发更多轻量化产品，做更优的结构设计，确保轻量化产品能始终走在行业前列。”
