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重卡厂家年中成绩单出炉:解放、东风等超额完成任务 第二梯队未达标

2019-07-12 17:37:41 张宁宁

【卡车之家】中国人每年习惯两个总结,一个年中总结,一个年终总结。2019年上半年已经结束,各重卡企业纷纷交完自己的上半年答卷,对比当初年会上立下的“誓言”,各家任务完成的如何呢?

重卡厂家年中成绩单出炉:解放、东风等超额完成任务 第二梯队未达标

(备注:福田、江淮、大运三家没有对外公布2019销量目标)

整体对比来看,重卡第一梯队表现十分亮眼,纷纷超额完成任务。

“老大哥”解放上半年完成中重卡销量17.6万辆,对比今年的目标——中重卡需要完成26.8万辆的销量,目标已经完成了65.7%,不出意外的话,解放今年仍将稳坐冠军之位,甚至再创一个销量神话也很有可能。

第二名东风,上半年中重卡销量13.9万辆,东风2019年销量目标是20.8万辆中重卡,如今已经完成了66.9%的任务,其计划完成率是最高的

第三名中国重汽,上半年销售重卡10.32万辆,今年的总体目标是20万辆重卡,计划完成度51.6%,算是中规中矩。

第四名陕汽,上半年重卡销量9.95万辆,离第三名重汽十分接近。陕汽今年的目标是15.5万辆,其计划完成率达64.2%,陕汽近些年成绩突飞猛进,大有挤掉重汽、进军前三强之势。

福田上半年销售重卡4.6万辆,已远远落后于前四强销量。事实上,如果福田再不努力,极有可能掉出第一梯队。目前,连排在第六位的红岩上半年销量也达到3万多,销量直逼福田。福田年会上没有透露销量计划。

至于第二梯队,红岩计划完成率44.7%,徐工43.3%,华菱35.7%,北奔只有29.4%,连计划目标的正常水平50%都没有达到,下半年压力骤增。

从年中成绩单不难看出,重卡第一梯队相较第二梯队生命力更强,表现更突出,另一方面,这其实也是商业上“马太效应”的进一步体现,强者更强,弱者更弱,赢家通吃。(文/图 张宁宁)

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