这款外观奇特的货车是KAMAG公司研发的甩挂式超低底盘货车——WIESEL GENERATION 2，其实这辆货车的货厢底盘与传统货车相当，不过驾驶室底盘比传统货车低得多，司机进出驾驶室无需攀爬，就像进入轿车一样方便。这种优化的驾驶室，提供了更高的舒适度和更强的可操作性。
KAMAG是德国的运输设备公司，也是世界知名的特种车厂商之一，始建于1969年，总部位于德国乌尔姆，与SCHEUERLE、NICOLAS、TRATEC同属于TII集团，他们共同组成了一个处于世界领导地位的生产研发重型特种车辆的帝国。
“超低底盘”WIESEL GENERATION 2采用驾驶室与前轮组分离的模式，使得驾驶室不用位于前轮组之上，降低了驾驶室的地板。以往，司机要登上货车，需要通过攀爬，而进入WIESEL GENERATION 2的驾驶室只需要一步，这对司机来说，无疑轻松了许多，因为驾驶室高度的下降，驾驶室座位相比传统货车也下降了50cm，再搭配上空气悬架，提供了舒适的驾驶体验。
● 甩挂式—可交换车体
WIESEL GENERATION 2使用的货厢并非传统的国际标准集装箱，而是另外一种在欧洲应用广泛的容器单元——可交换车体，这种车体结构轻巧，比起标准集装箱轻便不少，可以有效降低油耗，这种容器单元的一个显著特点就是其底部安装了4根用于支撑的“腿”，只要通过WIESEL GENERATION 2的液压升降系统就可以方便地装卸车体，无需其他起重提升设备的辅助，这一特性与集装箱相比高效便捷得多。可交换车体的缺点是，无法像集装箱一样可以进行堆叠，所以只能用于公路和铁路运输。
