10月21日晚11时，从德国开往无锡的首班“苏新号”中欧“卡车航班”，在经历了11天的长途跋涉，行程1.1万公里，抵达高新区普洛斯无锡机场物流园，以卡车运输的价格实现空运的体验。全国首个由欧洲直达无锡的“卡车航班”开启，成为继航空、海洋、铁路之后，欧洲到无锡的“第四物流通道”。
“卡车航班”的投运，标志着中欧货运迎来了运输的新方式。这辆满载着货物的、全国首个由欧洲直达无锡的“卡车航班”，历经十一天的长途跋涉，从德国杜伊斯堡出发，穿过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，最终顺利抵达无锡。随着双翼式车门徐徐开启，托运的2.5吨货物一一卸载入库，首批运抵无锡的货物顺利交付。
中欧卡航（江苏）物流服务有限公司总经理戴道斌介绍：“我们这批货是10月10日从德国的杜伊斯堡出发，10月17日到达哈萨克斯坦的霍尔果斯，10月18日再通关放行，昨天晚上11点钟，我们到达无锡工厂，全程仅需要十一天。”
号称卡车运输的价格可以实现空运的体验，“卡车航班”因此而得名。一般来说，从欧洲进口货物目前常用的运输方式，不外乎空运、海运、铁路三种，单从耗时来看，以从德国进口的这批货物为例，空运到无锡大概需要8天左右时间，铁路运输需要30天，海运则需要40天以上，而“卡车航班”仅需要11天的时间。
企业负责人坦言，如此快的时效，关键是得益于我国2016年加入《国际公路运输条约》，即《TIR公约》。
戴道斌说：“与铁路25天的时效相比，我们的时效更高。因为铁路在沿途每个口岸的国家，都要进行通关的放行，而我们的卡车只需要在出欧盟的时候，敲一个欧盟的TIR官封，然后沿途一路不开箱，到新疆霍尔果斯口岸，沿途通关手续是非常便捷的，放行的时效也是比较快的。”
《TIR公约》，国际跨境货运领域的全球性海关便利通关系统，目前有70多个缔约国，中国是缔约国之一。
这也就意味着中国的货车，只要贴上了TIR标志，在国内的口岸办结了海关手续之后，经过缔约国的海关时，就无需开箱检查，也无需缴纳过境保证金，可以迅速通关，极大提高了通关效率。
“中欧卡车”航班的出入关口岸——新疆霍尔果斯口岸，正是中国六个TIR运输试点口岸之一，此外，连接欧洲西部与我国西部的双西公路，与去年九月全线贯通，也为“卡车航班”全程高速运行提供硬件支持。
卡车运输的速度直逼空运，但价格对比空运费用降低四成以上，其经济性、安全性、稳定性备受企业青睐。
运营方表示，如今中欧“开车航班”已经在无锡常态化运作，除了有GPS定位外，还添加了温湿度、震荡记录模块、开箱记忆模块等功能，为企业提供更安全的服务。
中欧卡航（江苏）物流服务有限公司运力部 程志洲介绍：“我们是有运单跟踪的，现在加入了新的科技在这个班次里面，包含温湿度、电子围栏、震荡的一些数据，只要有网络，不管是在电脑边还是手机旁，我都可以实时定位监测。”
戴道斌表示：“我们是继航空、海洋、铁路后的第四物流通道，我们是全球首家打通第四物流通道的企业，同时也是第一家也是唯一一家提供零单服务的企业，对于一些中小企业，而且比较着急的一些企业，我们的卡车非常方便灵活，在空运、铁路、海运，我们是一个比较好的互补。”
