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不只是选一台好车那么简单 如何做一个新时代好司机?

2019-11-01 04:00:00 王建鑫

【卡车之家 原创】每当卡车司机谈起自己的职业,脸上都会透露一种莫名的感伤,或许是发自对命运的感慨也或许是对行业悲观,仿佛在一夜之间,开卡车从原来那个让人羡慕的高贵职业跌到了贫下中农的层次,令人沮丧而又不甘心。

●  捞金时代已成历史 车多货少是现状

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其实对于一个经济和文化处于高速发展状态的国家来说,机遇始终在不停变化中达到平衡,在市场经济法则的自然调控下,没有哪个行业会一直处于丰厚的红利阶段而居高不下,单一不变的服务或产品必然会遭到社会的淘汰。

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中国卡车司机上世纪末的“捞金时代”在现在依旧经常被人所提起,当时开卡车之所以能拿到比其他行业高数倍甚至数十倍的工资,更多凭借的是落后时期特有的供需不平衡和信息不对称这两大因素,而这些现象在如今已经被彻底逆转:车多货少、信息部与网络找货平台的崛起。

●  未来只会更困难 摆好心态是关键

前面说这么多就是想和大家辨析一个道理,在信息和科技如此发达的今天,很难再有能让人“一夜暴富”的合法职业出现,而物流行业更是如此,未来卡车司机的生存只会更加艰难,止步不前的人不仅没办法提升自己的生活品质,还有极大可能被淘汰出局。

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话说回来,卡车司机到底要怎么做才能提升自己的能力并获得更高的收入?我觉得做事成不成首先要摆正一个心态,就是你在这个行业打拼,难免会遇到一些坎坷,不能因为一时的不得意而把时间全部浪费在了抱怨环境上,既然不打算转行就应该坦然接受外部因素而专心把运输搞好。

●  少说多做 建立人脉帮大忙

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第二就是适当建立自己的人脉。虽说现在各种网络找货平台非常发达,卡车司机利用上厕所的时间就能搞定回程货。但其实每个人都知道,不管是信息部还是网络平台,最终能拿到的运费已经经历了多层“扒皮”,而如果能和货主建立长期友好关系,才能拿到最优质的货源。

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而关于如何与货主建立良好的合作关系,除了需要做到保证运输时效性和货品完整性这些基础工作外,尊重货主的商业信息与个人隐私也是非常宝贵的职业素养,毕竟现代的商业形态更加趋于简单化和平面化,大家都想说最少的话解决最多的事情。

●  谨慎选车 专业知识不可少

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以上说的都是感性层面的事情,现在我们就来谈谈理性的东西。每个卡车司机的驾驶技术都不尽相同,并且由于个体之间天赋的差异,导致有的人开个十来年车都不见得拥有多高的驾驶技术。但车辆的好坏则是可控的因素,如何选择一辆最适合自己线路、货源的车是重中之重。

不只是选一台好车那么简单 如何做一个新时代好司机?

在选车时,除了老生常谈的马力和变速箱挡位,速比也是关键一环,大速比利于爬坡,而小速比则适合跑高速。

近两年轻量化车型逐渐流行了起来,但也要谨慎选购,切勿在拉重货时盲目使用自重过低的地盘,这样做非常容易超过车辆的承载极限,进而引发可靠性降低等严重问题。

●  小结:

不管是哪个行业,都有高潮和低谷,对于从业者来说,最关键的不是选择哪个领域,而是用什么心态和方式来经营自己的事业。运价低靡永远不是赚不到钱的借口,未来的货运市场还会更加残酷,等待人们去挑战。(文/王建鑫)

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