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按轴收费说来就来! 云南:基本费率不超0.45元,返空车或许更难

2019-11-21 05:00:00 龚弋新

按轴收费说来就来! 云南:基本费率不超0.45元,返空车或许更难

【卡车之家 原创】距离2020年到来只剩一个多月时间,高速公路按轴收费标准也正式进入了倒计时,各地省份陆续举行了关于高速公路计费方式的听证会。11月18日,云南发布了《关于召开云南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站调整收费公路计费方式听证会公告(第2号)》,将于12月3日举行听证会,讨论新的计费方案。

新的计费方式按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)规定的分类标准执行。货车由计重收费调整为六类车收费超过六轴的货车,根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。

●  按轴计费 一类货车不超0.45元/公里

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车辆通行费收费标准按照计重收费高速公路存量过站式收费公路两种收费公路标准。其中,计重收费高速公路基本费率,一类货车基本费率为现行费率标准(吨/公里)在车货总重5吨时的计重收费标准,即普通路段基本费率不超过0.45元/车公里,500米以上桥梁隧道基本费率不超过1.15元/车公里。

一至六型货车计费系数分别为1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。另外,专项作业车收费标准和计费系数等按照货车执行。而大件运输车辆的计费系数在六轴货车计费系数的基础上,按每增加一轴增加0.6的计费系数确定。

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而存量过站式收费公路基本费率,其中现行按照五型车分类收费的路段,货车维持原有收费标准和计费系数不变,第六类货车采用第五类货车的计费系数。现行按照八型车分类收费的路段,货车维持原有收费标准和计费系数不变。

当货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费后,需要对货车定价机制进行相应调整,即从元/吨公里调整为元/车公里。

●  按轴计费公式 卡友们算算自己费用

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客货车车辆通行费收费标准=(普通路段基本费率×普通路段计费里程+计费桥梁隧道基本费率×计费桥梁隧道里程)×车型分类计费系数。

举个例子来说,按照一类货车来算,高速普通路段基本费率不超过0.45元/车公里,公里数按照100公里计算。桥隧费用按照500米以上基本费率不超过1.15元/车公里,3公里计算。

即是(0.45x100 + 1.15x3)x 1=48.45元。如果是二类货车,则是0.45x100 + 1.15x3)x 3.5=169.58元,相较于一类货车贵了不少。值得注意的是,这里的路段和桥隧费率,我们是按照最高费率进行计算,根据不同路段,费率可能会有所不同。

根据公告显示,普通路段基本费率不超过货车0.45元/车公里,500米以上桥梁隧道基本费率不超过货车1.15元/车公里。同时,按照要求规定,一级公路客货车基本费率不超过0.35元/车公里。

其中经营性高速公路货车计费系数按照1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8执行,一级公路货车计费系数按照1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5执行。客货车收费标准计算精度,ETC车辆精确到分,分以下四舍五入,MTC(人工收费)收费按元取整。

●  蓝牌轻卡上高速 受限估计会很大

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现阶段,目前不少省份对于蓝牌轻卡上高速公路,还是按照的两轴18吨的标准来执行。特别是对于云南这个地理位置极其特殊的省份来说,重载车辆在过去较为普遍,保有量也比较大,或许未来对超载车辆的治理工作将逐步加强。

当高速公路按照新的计费方式开始收费时,被划分到一类的蓝牌轻卡想要上高速,似乎只能按照行驶证上的准载吨位来进行装载。但具体实施情况是否如此,还需等待进一步通知,只是希望新推出的计费标准,能够对运输行业的全体从业者更加友好。

再次提醒下卡友们,目前云南省发布的公告只是听证会内容,并不是最终结果,一切以官方公布为准。(文/龚弋新)

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