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简化合规车的上牌手续 无锡经销商联名给市政府的一封请求报告

2020-04-17 12:04:00 段亚丽

【卡车之家 原创】近日,无锡地区经销商联名向无锡市人民政府写了一封请求报告,因为无锡车辆上牌难、上牌流程复杂,致使无锡商用车无法正常上牌,经销商无法正常销售。

简化合规车的上牌手续 无锡经销商联名给市政府的一封请求报告

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●  车辆上牌难可能导致的结果

长期以往,这将影响到经销商的生存,还会对无锡经济的发展,尤其物流的发展带来困难。另外,因为无锡商用车购买者大部分都是外地人,无锡不能上牌他们就回老家购买。这样,一是减少了无锡的税源;二是这些车辆却仍在无锡使用,会进一步增加车辆管理的难度。

●  因此无锡经销商研究提出具体建议如下:

1、取消新车上牌交警审批,因为,交警的职责是管理上路车辆,事实上这种审批也起不到什么有效作用;

2、取消新车上牌的运管审批,因为运管的职责是对他发放的道路运输许可证负责,保证持证单位的合格。

3、取消不必要的审批,可以杜绝权力寻租。如果依旧履行上述审批手续,也应该集中到对应的行政审批中心。

最后请求相关政府:只要上的车辆合规、票证齐全以及上牌单位的证照齐全,就应该给予上牌。

简化合规车的上牌手续 无锡经销商联名给市政府的一封请求报告

简化合规车的上牌手续 无锡经销商联名给市政府的一封请求报告

详情如下:

关于合规商用车正常上牌的请求报告

无锡市人民政府:

我们是无锡地区的商用车经销商,主要从事商用车的销售和维修,服务无锡的物流企业和制造业。多年来,在各级部门和领导的关心帮助下,步履虽然艰难,但也有了一定的发展。作为无锡市商用车销售的主流经销商,坚决拥护、支持无锡市政府各项关于“治理超载超限”的治理工作,坚决杜绝违规车辆的销售。

按国家相关规定,新车上牌凭机动车合格证及对应的发票、车辆购置税、交强险等,以及上牌车主的身份;自然人身份证(个体工商户)或单位组织机构代码证,即可以到车辆管理所办理新车注册上牌。无锡为了加强管理,采用了单位上牌,主要是运输公司挂靠的形式,使分散的自然人变成了相对有组织的单位。

但从2019年10月下旬开始,惠山区交警大队首先开始停止了审批商用车上牌业务,而后,其他区也相继采用了惠山区交警大队的做法,这样,致使无锡商用车无法正常上牌,经销商无法正常销售(现在好多经销商都是4S店形式,如果没法正常销售,则商用车维修也难以维继,并将影响到现有的运行车辆);

这不仅影响到我们这些小企业的生存,还将影响到无锡经济的发展(增加了物流的困难),也增加了车辆管理的难度(无锡商用车购买者大部分都是外地人,无锡不能上牌他们就回老家购买。这样,一是减少了无锡的税源;二是这些车辆却仍在无锡使用,管理则更加困难)。

本来,我们坚信,停止审批商用车上牌业务只是暂时的,所以,就把把业务缓一缓,对定了车的客户做解释工作,让他们理解,再等一等,可没想到,一等已二月左右,目前的情况是:用户由于不能上牌则没法经营(据不完全统计,已有近千名客户支付了部分车款、购置税、还有的雇用了司机,每天都在损失,如果一直这样下法,会导致矛盾加剧);

经销商由于不能上牌则资金没法回笼(大部分经销商已到了资金极限,一且资金链断裂,后果也不可设想);好多企业由于不能上牌则已影响正常的运输业务(不仅是运输企业,还有制造业,如果不能正常上牌,则国三车切换也无法进行,蓝天保卫战也将受到影响)。

所以,真的是没有办法了,为此,我们无锡地区的主流经销商只得联名请求:尽快恢复合规商用车的正常上牌(目前上牌的车辆均为合规车辆,不存在大吨小标,超重超限等),并简化上牌中不必要的审批手续。

建议:1、取消新车上牌交警审批,因为,交警的职责是管理上路车辆,事实上这种审批也起不到什么有效作用;

2、取消新车上牌的运管审批,因为运管的职责是对他发放的道路运输许可证负责,保证持证单位的合格。

3、取消不必要的审批,可以杜绝权力寻租。如果依旧履行上述审批手续,也应该集中到对应的行政审批中心。

我们再次请求:只要上的车辆合规、票证齐全以及上牌单位的证照齐全,就应该给予上牌。

以上请求望领导批准

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