【卡车之家 原创】2020年5月22日，以“梦想 从洋山启航”为主题的上汽红岩·上港物流120辆港口牵引车交车仪式在浦东新区的上港物流园内正式举行。一个是有着国际研发水准的“工程之王”，一个是我国最大的港口企业，两者的再次合作意味着将继续携手打造科技、绿色、高效的全球一流港口。
港口作为联结水陆运输的核心枢纽，是重要的工业生产基地和货物转运中心，在现代物流中占据了很最重要的地位。尤其是在当前全球新冠肺炎疫情的背景下，港口物流对我国贸易发展及经济发展都十分必要。
上海港位于中国大陆海岸中心，是重要的运输枢纽。2019年，上港集团吞吐量再创世界记录，达到了4330万箱，连续十年位居全球港口首位。
上港集团副总裁方怀瑾
而上港集团和上汽集团的合作更是历史悠久，从2014年到现在，先后开展了多次合作，其中包括去年上汽红岩与上港集团合作开展5G+AI作业的研发与验证性运营的合作，逐步实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶，厘米级定位，精确停车，与自动化，以及东海大桥队列行驶等关键技术的研发。
“上汽集团在助力上港集团全面提升智慧港口、绿色港口的建设实践，充分发挥双方的优势和产业合作的价值，未来上港集团将继续和上汽集团携手共创科技、绿色、高效的全球一流港口。”
上汽红岩拥有上汽集团实力背书，产品具备同步欧洲IVECO重卡的顶尖技术基因，以及五十余年的专业制造经验，在整车设计研发和制造标准上，均已达到国际领先水平。
上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松
上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示，“港口作为国家对外物资交流的重要通道，扮演者举足轻重的关键角色；上汽红岩作为上汽集团商用车领域的关键组成部分，2019年11月完成了国际上首次5G+自动驾驶重卡的示范运营，有效提升了东海大桥通行能力，提升港口外集装箱运输效率100%，为上港集团提升了集装箱转运效率的整体方案。本次上汽红岩交付的120辆上汽红岩牵引车，是产业链协同的进一步融合，未来两者将深化合作，为构建长三角一体化，建成世界一流港口做出自己的贡献。”
● 全面满足客户应用场景需求 定制版红岩杰狮亮相
据了解，此次交付的120辆港口车是完全按照上港物流的要求进行定制，全面满足客户应用场景需求，经过严格的测试后，无论是油耗还是轻量化上完全达到了上港集团的严格要求。
上汽红岩总经理楼建平向上港物流副总经理戴越递交金钥匙
首先在外观上可以看到，和一般的红岩杰狮还是有很大的差别的。据介绍，该车的涂装采用的是上港集团定制的“吉祥红”，和其他的港口车做以区分。
动力方面搭载的是欧洲技术的科索9发动机在动力和节油性能方面表现优异，相比传统机型节油5%。此外，面对港口集装箱堆积的路况，红岩杰狮港口牵引车采用了BOSCH转向器，转向传动机构和转弯性能进一步优化，操作更加轻便灵动；
面对临海港口高湿度高盐度的环境，车辆管路经过全新设计，采用KNORR阀类及接头，整车电路耐久性提升50%，车辆线束通过96h严苛的盐雾性能试验，全生命周期无需更换。
红岩杰狮港口牵引车在安全性、舒适性、可靠性、经济性及服务保障方面具备五大巅峰性能，其国际领先的技术水平及标准、定制专属服务网络，产品质量及服务均达到行业领先水平。
● 编后语：
无论是去年开展5G+AI作业的研发与验证性运营的合作，还是今年120辆港口牵引车的交付，都意味着，上港物流和上汽红岩共同打造绿色港口、提升港口效率的决心，以及助力国家打赢蓝天保卫战，贡献一份自己的力量。
