【卡车之家 原创】东风多利卡系列车型在国内中轻卡市场有着不错的市场占有度，并且整个品系也实现了轻卡到中卡车型全覆盖，但它似乎并不满足于此。
近日，在国家工信部刚刚公示的第334批次车辆公告中，我们发现了一款装配东风多利卡中卡驾驶室的国六260马力牵引车型。
从公告的整车照片中我们可以看到，该款牵引车的驾驶室与东风多利卡中卡D9、D12系列车型一模一样，并且提供高顶和低顶驾驶室两种可选。
该款牵引车整车长为5850mm，整车高度最高为3155mm，轴距为3500mm，整车自重仅为5.65吨。当两轴牵引车匹配一辆三轴挂车时，它的车辆总限重为42吨，相比自重而言，它的装载力还是非常不错的。同时该车型选装气囊桥，可比普通板簧桥车型多拉一吨货物。
公告车型将会搭载东风康明斯旗下型号为B6.2NS6B260的发动机，发动机排量6.2升，最大功率为260马力，满足国六排放标准，猜测变速箱匹配大概率为法士特，同时匹配高承载性德纳后桥。从整体动力匹配来看，这款车将会从事短途集装箱运输和轿运车工作。
● 编后语
对于公告中的这款东风多利卡牵引车来说，可能并不会对我们现有的商用车市场造成太大影响，但却会给用户们在选车时提供更多的可选择余地。就整车总体而言，这款车型主打高性价比，猜测它的售价不会太高，同时在质量可靠性方面也有一定的保障。(文/王超鹏 图/工信部)
