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车市速看:华菱推换电重卡产品阵营 短途站内倒短模式能否破局?

2020-07-28 17:43:01 蔡仕琪

【卡车之家 原创】2020年7月21日,华菱星马在安徽马鞍山举行以“能量魔方、共赢发展、智电未来”为主题的融和电科&智能换电重卡产品推介会。

车市速看:华菱推换电重卡产品阵营 短途站内倒短模式能否破局?
华菱换电重卡

活动现场共展出了华菱星马旗下最新的换电重卡产品阵营,涵盖了8×4纯电动混凝土搅拌运输车、8×4纯电动混凝土搅拌运输车、华菱重卡8×4自卸车等一些适用于工地、矿山、钢厂等一些场内倒短的物流场景的换电车型。

车市速看:华菱推换电重卡产品阵营 短途站内倒短模式能否破局?

● 换电重卡前景广阔 特定场景优势明显

在一些倒短运输场景内,换电重卡拥有明显的优势,它不仅在某种程度上解决了纯电动重卡充电效率低,续航里程焦虑的问题,而且相较燃油车来说,它的运营成本优势凸显。

安徽华菱汽车有限公司新能源汽车研究所所长牛俊表示,“以搅拌车为例,在当前油电差价下,以柴油价格5.5元/L、百公里油耗55L、电费价格0.8元/kWh、百公里能耗155kWh来计算。“在年运营300天、日运行里程140km的场景下,柴油车一年油耗成本为12.7万元;而换电车的一年电耗成本为5.2万元,较柴油车少了7.5万元。”

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截止目前,华菱星马换电重卡已经在全国范围内包括北京、陕西、上海、深圳、马鞍山、内蒙等6大地区进行了场景化应用布局,取得了相当显著的效益。有了前期较为成熟的推广案例,之后华菱将继续深化国内短途站内运营场景的换电重卡产品布局,2020年7月,华菱星马换电重卡在天津、河北、河南、四川、山西、江西、山东、贵州多地继续铺展项目落地运营,投放更多的换电重卡。


● 编后语

继重仓布局自主动力链之后,华菱如今再推换电重卡。在新能源的大潮袭来之前,华菱能否凭借独特的换电模式先入为主?能否在新能源产品如雨后春笋版涌现之前率先破局?还请卡友们拭目以待!(文/蔡仕琪)


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