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国内首例49吨氢燃料电池重卡同步运营!河钢首座加氢示范站投入使用

2020-09-02 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】虽然燃料电池发展迎来高潮,但整个氢能产业仍然存在不小挑战,那就是没有足够的加氢站。目前中国现有加氢站数量相对来说比较少,且没有长期规划。8月28日,河钢集团首座加氢示范站在邯郸投入运行,这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站,实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营。

国内首例49吨氢燃料电池重卡同步运营!河钢首座加氢示范站投入使用

●  河钢集团首座加氢示范站使用 为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务

据悉,该加氢示范站位于河钢邯钢厂区内,日加注能力为500公斤,实现了燃料电池汽车加氢和氢气长管拖车充装,能够为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。目前在加氢站同时运行的氢能车辆包括49吨牵引车、31吨自卸车、9吨厢式物流车和厂区通勤客车。

国内首例49吨氢燃料电池重卡同步运营!河钢首座加氢示范站投入使用

加氢示范站的投用,不但为河北的氢能产业发展起到积极作用,也为京津冀地区能源变革做出示范作用,更是为全国大规模推广氢燃料重卡市场化应用起到了关键作用。

●  逐渐完善中 2030年配套加氢站数量将在4500座以上

加氢站的建设是FCV市场开拓与发展的重要基础,但目前国内的加氢站建设暂时受到技术与成本的限制。

国内首例49吨氢燃料电池重卡同步运营!河钢首座加氢示范站投入使用

但从2015年开始,我国不断投入加氢站建设。截至2018年,我国已经在多个重要城市建设加氢站,且还在不断的建设当中。

国内首例49吨氢燃料电池重卡同步运营!河钢首座加氢示范站投入使用

但根据中国制造2025对燃料电池汽车产业发展的规划,2025年的目标是实现加氢站等配套基础设施的完善。

预计2025年后国内燃料电池汽车产业将进入快速发展阶段,到2030年国内燃料电池汽车年销量规模可达百万以上,配套加氢站数量将在4500座以上,对应加氢站投资规模800亿元,相关设备投资规模达到500亿元。

●  编后语

燃料电池车是新能源汽车的终极目标,也是全球各大车企重点布局的战略项目。随着加氢站的不断建设,将利好商用车行业的发展,也更能助力我国打赢蓝天保卫战以及保护环境的需求。(文/高李敏 信源/未来运力)

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