【卡车之家 原创】今年玉柴机器在发动机市场当中可谓炽手可热，市场占有率稳步提升。尤其是以LNG燃气机为首，凭借在国五阶段奠定的良好基础，升级至国六排放标准后，在舒适性、噪音以及动力表现上又有了不小进步。当然，在产品性能得到提升的同时，售后服务同样也没落下，为经销商和用户提供全面保障。
如今，玉柴机器早已在轻、中、重卡领域完成国六匹配，好口碑不断，市面上不少主机厂也早已搭载上玉柴发动机。为了探寻玉柴机器为何在四川地区这么受欢迎，我们走访了位于成都中集车辆园的陕汽商用车经销商、乐山地区的东风商用车新疆经销商，来看看他们是怎么说的。
● 市场变化快 燃气车成宠儿
“你好，我叫王帝，从事重卡行业多年，2019年开始做陕汽商用车后，就不断接触到玉柴机器。”上穿一件黑色外套，下着一条浅色牛仔裤，眼前这位面容清秀的年轻人就是这家4S店的负责人。
“2018年的下半年，LNG燃气车在四川地区爆发，从那时起就听说了玉柴在燃气机方面的优势。”王帝将杯中的茶水斟满，谈起了成都市场。“加气站在当地布局逐渐增多，而且这边用车一般不会涉及长途，通常在一两百公里左右，可以轻松完成加注，当然，经济性方面也是大家关注的重点。”
更低的运营成本是大家选择燃气车的主要原因。成都燃气车销量提升，主战场以砂石料、水泥等运输为主。相较于更换了燃气车的运输公司来说，如果再继续使用柴油车，收益上难免会吃亏，很难有足够的盈利能力，随之而来的就是竞争力下降。因此，批量换车是唯一出路，这也是成都市场燃气车爆发的重要原因之一。
“用户谈到最多的还是玉柴YC6K13N460燃气机的经济性，比其他竞品可能会更节省一些，而且整车下来价格也更便宜，性价比较为显著。”用户购车图的就是省心省钱，而匹配玉柴机器的产品则很好的满足了他们需求。
“很多客户愿意去选择玉柴，也相信玉柴”。在燃气车切换至国六排放标准后，不少购买玉柴国五产品的用户，也成为了回头客。
● 大客户购44台车 玉柴YC6K13N460燃气机获认可
王帝做玉柴时间不长，但是从去年下半年切换至陕汽商用车以后，就轻松俘获了绵阳地区一家大客户的心。这让王帝对玉柴充满了信心，也更加坚定了王帝做玉柴的决心。
和王帝在交谈中得知，这家集团公司主营砂石料、水泥等货物运输。前期有4-5家品牌一起参与竞标，经过层层筛选和实际考察后，最终选择了搭载玉柴燃气动力的轩德系列，成功销售44台玉柴YC6K13N460燃气车。
“较柴油车而言，燃气车百公里便宜了近50-80元，比其他品牌的燃气车每百公里要省3升气左右”。
到目前，这家大客户运营已有半年左右，对车辆的气耗、性能都比较满意。王帝也在持续和客户进行沟通、同步。据悉王帝介绍，这家客户用新购的玉柴YC6K13N460燃气机和车队内的柴油车、其他动力品牌的燃气车型进行过对比，反馈给他最多的信息就是气耗表现更为优异。
● 全力协助经销商 认真把事做好
厂家的协助对于经销商来说尤为重要，能够从技术层面解决客户的疑虑。“前期在卖这44台车的时候，厂里的技术人员随时都要跟进，从路况、工况、使用特点上来为客户进行定制化配置，可以感受到玉柴对他们的重视。”
王帝喝了一口水继续说道，“车辆在有没正式运营前，玉柴的工作人员带着主机厂的人一起来到客户这里，把所有车排查了一遍，有不匹配的地方，都进行了调整，得到了用户的肯定。”
细节往往就是把所有事情做到极致，这点在玉柴上得到了很好体现。不仅让经销商感受到了厂家有力的支持，同时也给客户吃了一颗定心丸，让客户得到了更好的服务体验。
● 只卖玉柴机 今年销售近200台玉柴YCK11N400/YC6K13N460
“我们这几年就没有卖过其他品牌发动机的车子，全部都是搭载玉柴YCK11N400/YC6K13N460产品，今年已经销售近200台车。”这位东风新疆经销商负责人周晓东从2012年开始接触玉柴，从国四、国五到国六，从10升级机6MK375、13升机6K13N-420马力再升级到440马力，到现在的国六YCK13N4460马力，一路走下来，都在坚持做玉柴。
“用户来我这里买车，肯定也都是奔着玉柴去的。”周晓东回答的特别自信。在他看来，一条路就要走到精，专注玉柴动力，客户的定向也变的更加精准起来。
在谈到当地用户为何更加偏爱玉柴时，周晓东表示，“玉柴YC6K13N460优势在于它出色的经济表现，还有完善的售后保障。”气耗低、故障率低，能够服务好用户，保证车辆的出勤率，从而提升公司运营效率，完全符合如今高效的行业共识。
为了满足国六燃气标准，LNG燃气机由此前的稀薄燃烧变为了当量燃烧。据客户反映，根据运输工况和路线不同，气耗基本上在百公里35L-38L左右。按照现在气价和柴油价格来看，每公里能节省0.4-0.5元。
● 当地资源丰富 玉柴机市场份额近40%
得益于当地丰富的加气站布局、矿产资源以及水泥站，造就了得天独厚的砂石料、矿石、散装水泥运输条件。不少物流公司和用户通过前期体验或者朋友介绍，逐步认识到了燃气车经济性特点。因此，只要条件允许的，70%-80%用户都会首先考虑燃气车。
和周晓东沟通后发现，这里运输主要是从乐山周边的峨边彝族自治县、马边彝族自治县、沙湾区、九里镇、梧桐村等地区，拉矿石、砂石料、水泥到成都周边，是一个短、频、快的运输过程，燃气车能给到他们想要的效益。
“单是东风新疆搭载的玉柴产品，每年都能占当地20%左右的市场份额。如果再加上其他品牌搭载的玉柴机，总共在乐山当地能占到30%-40%的份额。”
优质的产品造就了良好的口碑，玉柴在乐山地区有着很大影响力。其发动机皮实耐用，能够适用于多种地形工况，例如山区、平原等等，综合表现能力出众，所以当地用户对玉柴机器有着很高的认可度。
当然，除了具备节能、高效的性能之外，玉柴的售后服务同样也让用户感到安心。“无论什么时候出了问题，用户打电话到我们这，都会第一时间安排处理。”较快的响应速度让周晓东特别满意玉柴服务站，只要客户用的放心，能够解决客户发生的问题，他也就心满意足了。
● 编后语：
LNG作为国家主推的清洁能源之一，全国各地积极响应兴建加气站，可以说为后续更多燃气产品的到来做好了准备。尤其是在某些地区、某些特定运输领域当中，燃气机早已成为了主流趋势。
从走访陕汽商用车经销商、东风商用车新疆经销商来看，他们对玉柴充满了信心。不仅是从产品核心竞争力上，更是看好玉柴YCK11N400/YC6K13N460在LNG燃气领域的发展前景。玉柴在关注用户的同时，也给予了经销商足够大的支持力度，解决了用户在购车当中遇到的疑难杂症，也更进一步接近了用户，让用户感受到了玉柴对大家的重视。（文/图 龚弋新）
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