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年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展

2020-12-03 04:00:00 钟丹军

【卡车之家 原创】在今年的广州车展上,凯卓立正式发布了最新研发的汽车起重尾板产品——1Tplus,车展期间我也和凯卓立的领导进行了交流,了解了一下中国尾板市场的现状,今天就和大家介绍一下。

年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展

●  年销十万左右 国内尾板市场前景看好

说到尾板,其实在广东这边还是比较常见的,从4米2轻卡到9米6重卡这一溜的车型都有装载。但是仔细了解后我发现,中国每年尾板的销量也就十万个左右,整体装载比例其实并不算高。

年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展

广东城配领域,载货车加装尾板的比例应该是全国领先的

就我跑市场的经验来看,广东这边比较常见的品牌有凯卓立、巨人、牛力、海格力士等品牌。今年广州车展上从凯卓立得到的数据来看,凯卓立大概占了整个中国尾板销量的三成多,应该是国内销量最大的品牌了。

另外我国尾板的品牌其实是很多的,但是多为地域性品牌,全国性的品牌较为稀少。由于小企业较多,目前整个行业内的价格竞争也是比较激烈的。

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随着人力成本的不断升高和运输行业的标准化、规范化,尾板的需求正在不断扩大

目前城市配送领域是货车尾板最大的一个应用场景,随着国内人工成本的增加,装卸工人的收费越来越高,这是导致尾板需求不断扩大的重要原因。其次还有国内运输行业向标准化、规范化发展,托盘运输的兴起也导致了尾板需求的不断上升。

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根据笔者香港货车市场的走访经验,当地载货车的尾板普及率非常的高

另外,在国外城市配送领域的货车,它们的尾板装配率是非常高的,部分地区可以达到50%以上,而国内目前还不足10%。所以国内尾板市场的整体前景是十分光明。根据过去几年的数据,我国尾板市场每年的增长幅度在20%-30%之间。

●  目前市面上常见的尾板类型介绍

目前国内货车尾板大多数还是搭载在各类载货车上面的,从闭合结构上分,有悬臂尾板、折叠式尾板、垂直升降式尾板等,种类较多。

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悬臂式尾板是最常见的尾板,我们平常路上见到的基本都是它

悬臂式尾板是最实用和最常见的尾板,一整块板日常悬挂在车厢后面,举升机构安装在车厢下面,用时按下升降按钮,可和车厢及地面无缝对接,操作简单,使用方便;适用范围特别广,基本涵盖了绝大部分的货用车领域。

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折叠式尾板在不用时是可收缩在车厢尾部的,后面就看不到挂着一个板

折叠式尾板多采用铝合金材质,不使用时可收缩在车厢尾部底端,需要用时再展开,展开时的状态和悬臂式尾板一样。由于结构较为复杂,较悬臂式尾板价格更高,但是也更加灵活。

年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展

垂直升降式尾板,它可以直接的取代车辆的尾门,目前多用于快递领域

垂直升降式尾板,它可以直接的取代车辆的尾门,结构更简单、轻巧。但对材质要求比较严格、承重力较弱、价格稍高,目前在我国的快递领域有部分企业在使用这类尾板。

年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展

从材质上来分,尾板可以分为钢制和铝制的两种

从材质上来分,分为钢制和铝制的两种,铝制尾板有自重轻,大概能轻40%以上,能有效减轻货车的承自重,更高效,更环保,但价格要比钢制的贵3000-5000元。而钢制尾板是最为常见的,在国内市场占有率高,有价格便宜,售后方便的优点。

目前国内尾板主流的吨位是1吨、1.5、2吨,这里的吨位指的是尾板的承重能力。此外还有0.5吨与3吨承重的,但是相对少见一些。

●  选尾板认准大品牌 售后和品质比较有保障

年销10万潜力巨大 中国货车尾板市场正在高速发展


2019年国内尾板市场占有率排行

对于卡友们来说,在购买尾板时选择大品牌是比较有保障的,这不仅仅是品质方面的也有售后方面的。目前国内市场上占有率最高的品牌有凯卓立、三能、程力、牛力、艾克斯等。如市场占有率最高的凯卓立,大部分产品都是两年以上的保修期。

具体吨位的话,需要根据平常的货源情况进行分析,蓝牌4米2的话,一般1吨就够了。

●  编后语

我国的尾板市场之前很多年由于法规不完善,其实存在着很多问题,多数用户都是上牌后再装上去的,过年审还得卸下来。好在2019年5月我国首部尾板国标《GB∕T 37706-2019 车用起重尾板安装与使用技术要求》发布,2020年正式实施,在尾板普及化势在必行的市场需求环境下,保障了加装尾板合规化、标准化。

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