【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！作为工程车领域的著名品牌，深耕细分市场多年的上汽红岩对于工程车产品本身有着独到的理解。本期车市速看栏目要向卡友们介绍的就是一款基于第六代重卡平台而生的自卸车——上汽红岩 杰狮H6 360匹6×4自卸。
● 科索9L国六b发动机 排放合规去的地方更多
动力部分该车采用的是科索9L国六排放发动机，360马力，峰值扭矩1550牛米，传动部分匹配法士特12挡箱+红岩300H型号轮减桥。相对来说这样的动力水平对于一台6×4工程自卸车还是显得比较富裕，可适应工况比较广泛。
底盘部分配有8+4mm双层车架，10.00R20尺寸钢丝胎，前后多片板簧悬挂以确保承载性能更加可靠。400L容积的油箱在出勤率较高的工况下保证续航能力。
平顶驾驶室采用了四点气囊悬置设计，充分过滤来自路面的颠簸，除此之外该车还配备有多功能方向盘、气囊减震座椅，结合全新内饰设计，整体来说该车的定位还是相对较高。
● 编后语
其实不难发现，在上汽红岩第六代重卡平台H6旗下，基本上每一款产品的面世就直接对标该细分市场的头部阵营，剑指旗舰，意在打造一个更加精细化的高端品牌。当然，这台杰狮H6自卸车的出现也在说明一个道理——上汽红岩的传统优势市场工程车领域也要一并跟上。（文/蔡仕琪）
