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车辆已运行超40万公里 用旗舰KX跑专线运输真不赖

2021-03-05 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】东风天龙旗舰KX自上市以来,凭借其高可靠性、高舒适性以及高性价比的优势,得到了卡友们的一致称赞,在我国西北地区,尤其是宁夏,保有量一直是非常大的。

车辆已运行超40万公里 用旗舰KX跑专线运输真不赖

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今天我们遇到了一辆运行了40多万公里的东风天龙旗舰KX,目前这辆车已经服役了三年之久,这辆车表现怎么样呢,让我们去采访下车主吧。

十年运输路 十年东风陪伴

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初次遇见王师傅,并没有西北汉子那种固有的魁梧形态,整个人看上去非常的精炼,眼睛里流露着自信的光芒。十年的运输路,十年的风吹雨打,岁月在王师傅的额头上留下了深深的印记,而能够记载王师傅从少年到中年变化的,除了沿途路上的风景,还有东风商用车。

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王师傅的家乡在宁夏省吴忠市,东风商用车在当地的保有量非常高,所以自从王师傅开始接触货运,就一直选择的是东风品牌的货车,可以说在王师傅的十年运输路上,就有十年的东风陪伴。

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十年的运输生涯里,王师傅总结出了只有跑专线运输才能挣钱的货运经验,所以自己在换车时,就和以前的货主取得了联系,得到了往西藏运输大宗仪器的固定货源。大宗货物,重量以及体积都会比较大,所以对车辆的承载能力要求比较高,而且走青藏线,更是对车辆底盘方面提出了较大的考验。

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王师傅最终选择了东风天龙旗舰KX作为自己的运输搭档,使用东风康明斯ISZ520 51发动机,峰值扭矩可以达到2460牛米,最大功率是520马力,匹配东风DT1425 OD变速箱,为14挡位手动换挡方式,后桥速比是3.64。

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这辆车最终的落地价大概在50万左右,从入手到现在,已经陪伴了王师傅三载春秋,运行了大概40万公里。在青藏线上跑运输,最怕的就是车辆突然出现问题,既不好联系维修站,而且维修费用还非常高。

王师傅开东风天龙旗舰的这三年里,车辆没有发生过故障,没有呼叫过一次紧急救援,整车质量非常可靠。(视运输环境等的影响,40万公里无大修仅针对王师傅所使用的车辆,该数据不作为其它参考)

内饰舒适性高 个性加装明显

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开车是一件非常辛苦的事情,在运输路上可以娱乐的项目又非常简单,遇到王师傅的时候,他正在给车辆改装音响,王师傅觉得,开车听音乐,既可以缓解心情,尤其是在人烟稀少的地方,还可以对驾驶员进行提醒,防止开车时打瞌睡。

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王师傅偶尔也会往南方运输货物,但是南方天气比较热,而且西北的夏天,也可以称之为“火炉”,为了防止在开车时中暑,王师傅在车上加装了独立空调,这样即使是在天气较热的情况下开车,也可以得到很好的享受,不至于汗流浃背。

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自从车辆驶入格尔木,昼夜温差会比较大,夜晚温度可达到零下二十摄氏度左右,在驾驶室里面过夜,简直就是在玩命,王师傅在车辆上备有大量的厚被子以及毛毯,就是为了在夜晚可以起到保暖效果,车上也装有柴暖。

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钱既是挣出来的,也是省出来的,平常在服务区一份饭卖的非常贵,王师傅为了节省开支,在车上备有做饭的整套炊具,到饭点了,自己做点米饭或者下点面条,吃的非常滋润,而且花销还比较少,吃得也放心。

●  编后语

40多万的运营里程下来,东风天龙旗舰KX没有辜负王师傅对这款车的信赖,车辆的可靠性非常高,已经成为了自己跑运输的赚钱利器。卡友们觉得王师傅的爱车怎么样,或者对自己的爱车觉得怎么样,我们在评论区交流下吧。(图/文 位青波)

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