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搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!

2021-04-12 15:02:00 郑广昌

【卡车之家 原创】在2020年12月的商务年会上,南骏就发布了新瑞迪小卡。近日,根据工信部最新的第343批公告显示,南骏申报的新瑞迪小卡赫然在列,因此我们将会很快在市面上见到这款小卡。

搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!

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据申报信息显示,该车将装配全新研发的驾驶室,同时将全系搭载柴油发动机,申报的车型除底盘外还包括栏板、仓栅和厢式车型。

搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!栏板式车型

搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!仓栅式车型

搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!厢式车型

从外观上来看,新驾驶室采用了尺寸更大的立式大灯设计,它所带来的效果也是很明显的,整个车头明显更有活力了。整体而言,这款新瑞迪小卡和市面上大多数小卡相同,设计主要偏向年轻化,和传统微卡相比会更时尚,也更具有“档次感”。

搭载2.0升国六柴油动力 厢长达到4米 南骏新瑞迪小卡来了!

栏板车型:

栏板车将会装配一个尺寸为3950x1850x360mm的货厢,长度接近4米,在小卡车型里面非常有优势,整备质量仅为2000kg,上的是总质量为3620kg的公告。

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厢式车型:

厢式车将会装配一个尺寸为3950x1850x1800mm的货厢,整备质量为2200kg,可以看到即便是厢式上装也只重了200kg,上的是总质量为3820kg的公告。

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新瑞迪目前全系只搭载柴油发动机。目前申报的几款载货车型均搭载云内德威D20TCIF13发动机,2.0升排量,最大功率115马力,峰值扭矩285牛米,国六排放标准,该动力在数据上能够吊打绝大部分的微小卡。

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根据之前年会上获得的消息,该车采用的是130型前后桥,后桥2.7吨级(速比4.333),配合140mm加强型锰钢车架和后双胎设计(185R15LT),带来了良好承载能力。特别是2.0升的云内动力无疑为这款微卡插上了“翅膀”,使之真正成为一款用途多样、实用性高的微卡车型。

●  编后语:

南骏新瑞迪虽是后来者,但大吨位总质量以及大动力的组合,很好满足该平台对于载货和自卸协同发展的定位,也为南骏破局小卡市场提供了条件,特别是这次2.0升动力的使用,无疑对于那些有动力需求的用户来说是个不错的选择,这款南骏新小卡是还值得期待的。(文 郑广昌)

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