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害怕国六卡车容易坏?其实市场上已经出现了解决方案!

2021-04-15 04:00:00 袁圣

害怕国六卡车容易坏?其实市场上已经出现了解决方案!

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【卡车之家 原创】7月1日国六正式实施,对大多数卡友来说绝对都是一个最值得关心的话题之一。甚至前不久,小编自己在跟车队长聊天的时候,也谈到了这个问题。他们也觉得国六未免“金贵”了一些,让人实在是不好接受。

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“国六”到底金贵在哪?

大家都知道,国六是即将正式在重卡上正式实施的最新排放标准。为了达到这一标准的排放要求,不少厂商都对发动机和后处理进行了升级。在发动机、后处理之外随之而来的,就是这些部件对消耗品的要求提升。

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简单的说,国六车要加符合国六标准的柴油,所以小油基本上就算是拜拜了。国六车要用低灰分的机油,所以保养要花更多的钱。国六车要用国六标准的高品质尿素,很多司机都在吐槽,现在好用的尿素真的不好买,动不动就因为这些造成限速限扭,甚至车辆损坏,让人头疼不已。

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当然,除了这些,日常开车的时候,也有不少卡友吐槽。比如:国六后处理需要强制再生,但是有些卡友发现,强制再生这件事情发生的还挺勤的,动不动就需要再生那么几分钟,有时候难免让人感觉到烦。

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那么针对国六的这些问题,到底有没有解决方法,或者说未来会出现什么技术来解决这些问题呢?我想一定是有的,只不过好多东西被咱们忽略了而已。比如尿素问题,或者DPF再生的问题。

DPF再生频繁?不妨让自己轻松一点!

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大家都知道,DPF颗粒捕捉器就是收集、过滤尾气中碳烟的一个设施。当碳烟过多的时候,就可能会造成DPF系统堵塞或者是损坏。而这时候,就需要通过强制再生功能,让发动机转速拉高,提升排气温度,让碳颗粒变成二氧化碳排放出去,恢复DPF的通畅,使其能够长期使用。

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每次DPF再生,车辆都需要原地拉高转速来进行。而这,就势必会造成燃料消耗。在之前卡车之家的文章中,已经有人计算过了,一次DPF再生产生的油费,按6.3元/升的油价计算,大概需要50元左右。花钱又烦人,确实让人觉得不舒服,而想要减少DPF再生的次数,就只能通过更好的驾驶习惯,来减少尾气中碳烟的产生才行。

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说到这里,不少老司机肯定会说:“你嘴里说得轻巧,我开了这么多年车都没办法,你这不是瞎说吗?”没错,确实有很多老司机的技术特别棒,这就像是看车辆的做工一样。为什么在很多人买车的时候,喜欢自动化装配、焊接的车辆,而不喜欢手工焊接的?原因很简单,虽然机器人没办法取代人,但它可以做到品质均一。

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换句话说,老司机技术再好,你也有心情不好、累的时候,而如果把驾驶中换挡的事儿交给机器去做,可能会好很多。简单举个例子,你可能是个老会计,能灵活运用各种公式算账,但人有失手,难免会算错。AMT就是计算器,虽然一个一个算,但是永远不会错。你在关键时刻指点一下,或许就能得到最好的效果。

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如此一来,AMT无疑能够让你的发动机时时刻刻保持在一个相对好的工况下,这样烟灰碳灰自然会更少,DPF再生的次数也会相应减少。而且,换个AMT咱自己也更轻松不是?更何况,现在AMT卡车跟手动挡之间,差价也不那么多了,甚至有些AMT还能做到预见性驾驶,帮你省油呢!

高品质尿素不好买?或许未来就不用加了

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伴随着国六的来临,尿素成了不少卡友们吐槽的问题。正规的柴油、机油好招,我大不了用中石化、中石油的油,但尿素这东西,假冒伪劣层出不穷,而且加注方式不对,也容易产生问题。关于这些,我们卡车之家的《卡车小百科》曾经报道过。

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可以说,尿素这东西从购买到加注都是问题。那么有没有什么东西能让我们省心一些呢?有!早在2016年,首届中国国际商用车零部件展览会上,就出现了采用固态氨技术的后处理产品,而在2017年,解放更是正式发布了采用SSCR(固态氨)技术后处理的车型。

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那么固态氨究竟是什么技术呢?简单的说,这项技术就是利用特殊方式存储固态氨,使其在工作的时候释放出氨气,转化尾气中的氮氧化物,使有害气体变为氮气和水的这么一种装置。而固态氨,就是用来替换传统尿素的。这东西不像尿素一样容易结晶,它的故障率要更低,也能让运营效率更高。

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也就是说,用了这套技术,咱们就可以抛弃尿素了。那么,伴随着不合格尿素带来的相关限速、限扭等问题也就迎刃而解了。看到这里,可能有卡友会说:“这技术你说了半天我们也没看见啊,这不是说废话吗?”没错,看不到的都是废话,但是如果这技术马上能看见了,不就不是废话了吗?

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首先,解放曾经在上海投放过一批使用固态氨后处理技术的解放J6P车型,这车咱在路上能看见。第二,在国家工信部的网站上,我们也能看到固态氨后处理技术的国五车型公告。而且根据相关信息显示,这些车可能在5月份就会量产上市了。那么国五的固态氨来了,国六还远吗?

机油问题 还是踏踏实实养车吧!

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除了以上问题,国六车关于机油、柴油的相关问题目前还没有太好的解决办法。但爱车的人都知道,车是咱们最“忠诚”的伙伴,你怎么对它,它就能怎么对你。好好养吧,没毛病。

编后语

看完这些,你是否能够对国六车恢复一些信心呢?想换车的先等等,到时候来一辆采用固态氨后处理技术的AMT车,或许能让你省不少事呢!(文/袁圣)

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