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解放动力发展史(三):发展的荣耀

2021-05-12 04:00:00 鱼快卡车社区
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锡柴的第三次创业发展期,企业的主要经营指标呈现出明显的“V”字型特征,以2005年为分界点,这十年锡柴有高峰,也有低谷,但依然取得了令人瞩目的成绩。

发展的荣耀(2001年-2010年)

站在21世纪的起点,锡柴正式提出开展第三次创业的设想。

解放动力发展史(三):发展的荣耀

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2001年,国内第一台自主开发的四气门重型柴油机奥威CA6DL柴油机成功点火。

解放动力发展史(三):发展的荣耀

2003年,CA6DL奥威重型柴油机正式投产,填补了国内四气门车用柴油机的空白,推动我国内燃机开发制造水平一举跨越20年。

该机型具有六大特点

高功率:最高升功率均超过30kW/L;

长寿命:B(10)寿命达到50万公里,具有80万公里潜力;

低排放:达到欧二标准,具有欧三、欧四的潜力;

低油耗:外特性最低油耗≤195/kWh;

低噪音:1米升压级噪声<96.5dB(A);

低成本:低于同类进口柴油发动机。

同年第100万台柴油机出产,企业规模再上新台阶。

解放动力发展史(三):发展的荣耀

2008年12月,奥威11升发动机CA6DM2下线。CA6DM2通过电控共轨、电控单体泵、EGR+直列泵等技术,满足当时的国三最高排放标准。它的诞生,填补了锡柴在国内重型柴油发动机方面的空白。

解放动力发展史(三):发展的荣耀

2009年10月20日,中国年产第1000万辆汽车下线庆典仪式上,匹配CA6DM2柴油机的解放J6重卡获得一致好评。

2010年7月12日,总投资达20亿元的一汽解放锡柴重型柴油机新基地在无锡市惠山区开工建设。

编后语

截至2010年底,锡柴全年产销量创下历史新高,销售收入超过100亿元,一举跨入百亿俱乐部,为实现第四次创业奠定了雄厚的基础。2011年,锡柴开始第四次创业,并在这次创业期间整合加入“解放动力”品牌,开启更加光辉的篇章。详情请关注下一篇《解放动力发展史(四):奋进的辉煌》。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

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