【卡车之家 原创】之前卡车之家多次报道的达夫新车近日再次曝光多张大图，据外媒照片，达夫新车的重度覆盖件伪装已经撤下，全新的覆盖件已经初步能看出新车的造型。
如果没人提醒我，我铁定认为这是一台斯堪尼亚的测试车，然后再想想，斯堪尼亚新款不长这个样子呐！结合此前的文章想想，哦，这是一台达夫呀！
远远看去，全新达夫新车长条形的进气道似乎和斯堪尼亚有那么“些许”的相似，仿佛是斯堪尼亚的新车。
新车型已经大概能看出细节造型
全新达夫卡车不出意外的采用了LED光源大灯，结构为目前最常见的LED灯珠加反光碗式的设计，照明效果和成本达到很好的协调。同时转向灯、日行灯也使用灯带式的设计，点亮效果相信会非常不错。
标准的高顶双卧驾驶室，从侧面看，是像格尔发K7呢，还是解放J7呢？但达夫新车的后扰流板明显更大更宽，加上伪装的关系，让驾驶室显得更大一些。
达夫新车的外后视镜采用一体式设计，镜子本身采用了时下流行的无框设计，看上去视野的感觉更大，也更加时尚，但下雨天也更容易留下水痕。好在我们还有后视镜加热的配置，同时也能通过涂抹雨敌（驱水剂）来避免视线受到影响。
保险杠下侧内部使用了大面积的导流板，可以让紊乱的气流更快速更有序地通过，达到降低风阻减低油耗的作用，同时也能提升一部分车内的NVH性能。还能避免驾驶室、发动机底部受到外来物的污染。
车顶导流板还集成了2个高位照明灯，和国内的法规不同，国外卡车允许安装高位照明灯，在野外行车的照明效果更佳。
来到驾驶室后方可以看到，驾驶室后方悬置还是机械悬置，后期升级成气囊悬架也很简单。驾驶室底部较为平整，不难猜测这还是一款平地板车型。
在另外一张达夫新车的谍照中，这张行驶中的达夫卡车点亮了日间行车灯，看上去十分霸气。而且眼尖的卡友肯定已经发现了，这辆达夫卡车已经没有传统后视镜了，取而代之的是电子后视镜。
结合国外卡友手绘的新车假想图，基本可以看出全新达夫卡车的前脸造型，和老款的斯堪尼亚还是有点相似的。同时传统后视镜也已经取消，变成了目前流行的电子后视镜，风阻更小，视野更大，好处不言而喻，而缺点嘛，肯定贵咯。
● 编后语
MAN、沃尔沃都相继发布了全新车型，达夫新车会为我们带来什么惊喜呢？是传统强项舒适性，还是另有洞天？请继续关注卡车之家的报道。（文/朱鹏飞）
