卡车之家
有卡车的地方 就有卡车之家
立即打开
返回

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

2021-06-29 04:00:00 李国潘

【卡车之家 原创】江铃重汽宣布退出重卡行列,跟随着江铃重汽一起被挂牌出售的还有江铃重型发动机。很明显,作为零部件企业,江铃重型发动机明显要比江铃重汽整车厂抢手,挂牌不久就被云内动力欲以3.6亿拿下60%的股权。那么云内为什么要斥巨资拿下江铃重型发动机呢?

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

打开卡车之家看图省50%流量

小排量王者 急需大排量产品

众所周知,云内生产的主要是小排量发动机,基本上都是4缸为主,有部分中小排量的6缸发动机,但是市占率一直很小,对于云内而言,拥有大排量产品是自己梦寐以求的。作为一家专业的动力供应商,缺少大排量发动机,就像是一个偏科的优等生。

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

目前云内排量比较大的6缸发动机,其排量也就是在7L左右,据行业人士介绍,云内发动机的优势领域是小排量4缸产品。得益于云内生产基地地处昆明,所以生产出来的产品其高原、爬坡等性能相对优异,所以在轻卡中保有量很大。

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

近年来云内一直在研究和探索大排量发动机的技术,但是云内起家是小排量,要想从小排量升级到大排量,这不仅仅是排量的变化,更是整个技术的升级。据某内燃机专家透露,大排量发动机涉及到技术和学科非常多,如果是简单的把机体多大,排量变大,带来的后果就是可靠性不高,燃油经济性不强。

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

另外云内在成都的生产基地主要生产的4缸以及6缸燃气发动机,其4缸燃气发动机在轻卡领域拥有着不错的市场占有率,但6缸发动机的市场占有率就相对较低。作为一个擅长小排量发动机企业来说,云内急需大排量技术,补齐了大排量产品,才能说是一个具有全产品线的专家动力供应商。

难得的机会 现成的技术和厂子

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

而随着江铃重汽退出重卡市场,江铃重型发动机也肯定会被“清退”,对于云内而言,这就是一个绝佳的机会。云内花3.6亿就可以获得现成的大排量技术和生产基地,在最短的时间内快速补充了云内在大排量方面的短板。

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

江铃重型发动机是原版引进欧洲福特发动机技术,特别是其13L发动机,是福特Otosan欧洲商用车研发中心,在2016年刚刚推出的欧洲最新科技的发动机,相关技术完全媲美欧洲其他最新技术发动机品牌,而几乎同步引进欧洲最新技术发动机的国内重卡厂家实属罕见。

云内斥3.6亿拿下江铃重型发动机 背后的原因是什么?

同时,江铃重型发动机还拥有发动机行业少有的蠕墨铸铁技术,这对于发动机技术而言,蠕墨铸铁技术直接决定了发动机的相对寿命、油耗等等。可以说江铃重型发动机的技术在国内算是佼佼者,可以和目前国内的主流产品一教高下。

对于云内而言,能收购的发动机企业真不多,特别是擅长做大排量的企业更是少之又少。当看到江铃重型发动机厂挂牌出售的时候,云内肯定会出手,而且云内也是行业内为数不多急需扩张大排量发动机的企业之一。

●  编后语

拿下江铃重型发动机厂,对于云内而言,不仅拥有了大排量发动机关键技术,更是直接拥有了一个成熟的生产基地,这大概是云内在第一时间响应出售的最根本原因。有了大排量产品以后,云内动力如虎添翼,其综合实力会上一个新的台阶。

点击阅读全文
企业动向行业动态
打开APP,看更多精彩内容

发动机报价

云内动力 德威D30TCID1 150马力 3L 国四 柴油发动机
云内动力 德威D30TCID1 150马力 3L 国四 柴油发动机
暂无报价
打开APP,看更多精彩内容
加载评论

前往卡车之家APP查看评论

体验更佳