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车为什么卖不动?难过的日子才刚刚开始 原因不止排放切换

2021-08-20 04:00:00 杨昊

车为什么卖不动?难过的日子才刚刚开始 原因不止排放切换

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【卡车之家 原创】重卡销量断崖式下滑!这可不是危言耸听,根据最新的产销数据表明,今年七月的重卡销量为7.2万辆,同比去年降幅约百分之50。今年3、4月时还人来人往的成都中集车辆园,在近日我们走访市场时发现,不仅是守门的大爷在犯困打瞌睡,很多重卡经销商都已经关门闭户,这究竟为何呢?

重卡销量下滑有苗头 背后隐藏了什么?

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重卡销量下滑,首当其冲的原因就是当下日渐低迷的运价以及过于饱和的运力,记得在今年3、4月走访中集车辆园时,市场上的商家充满热情,看车的卡友络绎不绝。但在近日走访市场时,不论是中集一期还是二期都非常冷清,经销商关门闭户的不在少数,期间和各位卡友、销售在交流时得知,目前很多卡友因为运价低迷,还贷困难,加之排放切换导致不少卡友已经卖车告别了卡车行业。

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卖车的人都这么多,买车的人还会多吗?运价持续走低是目前国内货运行业的现状,大量散户卡友“趴窝”,从后台评论中不难看出,不少卡友由于收入受到影响,对于跑货运的前景希望渺茫,买车自然也就希望渺茫了。

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此外,还有一个至关重要的原因就是货运市场运力饱和,目前国内登记在册的卡友高达2000多万人。卡友之间“内卷”、恶性竞争的情况日渐严重,这也是导致运价下滑、透明的主要原因。此前,大家都觉得跑货车挣钱快,于是就一窝蜂的涌入卡车行业,车辆与货源的供求关系发生了微妙的变化,从原先货主找车,变成了现在的车主找货。并且还不一定有合适的货源,整个行业供大于求。

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在今年3、4、5月份,重卡迎来了短暂的销量高峰,背后的原因不难分析,据此前投票资料显示,不少卡友钟情于国五时代的车型,认为国六车型后处理结构复杂,运维成本较高,在购车时偏向于国五车型。因此,临近排放切换期,不少卡友纷纷在购车时选择了国五车型,他们认为:虽然运营时长不如国六车型,但是在运维成本上也更低。

你以为国五车就是万金油? 市场首先说不

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不少卡友会问:那就都只买国五车吧,这样会不会好一些呢?确实,部分经销商也是这么想的,不论是之前的车辆囤积还是后期的厂家配额,很多经销商目前都还有或多或少的国五库存车。在整个3、4、5月份的销量数据中,大多数重卡品牌的国五车型保持了非常好的销量表现。

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但销量高的背后却隐藏着秘密,国六排放切换期已到,大量经销商曝出自己手中的国五车库存依旧压力不小。产量大、覆盖面广的前端品牌生产了大量的国五车型来不及销售,经销商需要自己提前“咽下”,提前上牌,造成资金压力。而一些品牌认知度较低、销量本就不好的品牌而言,囤在手中的20、30辆国五库存车极有可能砸在手里,以亏本的价格出售。

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虽然此前不少经销商已经将国五车型的价格再次调低,用于应对接下来的市场变化,但不少经销商却没料到,这次重卡销量的“寒冬”来的很快、很急,打了经销商们一个措手不及。尽管七月天气烈日炎炎,但重卡市场却犹如进入了冰河时代,几乎所有厂商的市场销量全部锐减,不管你是国五还是国六,在运价低、市场饱和的状态下都难卖。

下半年或许更难受 价格战正式开打

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市场饱和的情况下,如何突围?有专业人士预测,重卡的下半年销量回暖希望渺茫,反而会进入一个较长时间的“冰河期”,购车需求的下降势必会引起市场变化。此前,被大家追捧的三一品牌被称作价格“屠夫”,但是在一线梯队加入价格战之后,真正的价格屠夫其实并不是三一。

首先是重卡前端品牌的经销商会因为市场变化,开始逐渐扩大旗下各种车型的优惠幅度,降价的趋势从今年3月开始,便展露了苗头,诸如:27万天龙VL带回家、35万豪沃TH7带回家一类的消息层出不穷,此前一篇名为《牵引车最低27万能开走 6款重卡降价促销》就详细记载过,各大厂之间的价格战早已正式拉开序幕。

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伴随着市场销量的下滑,从主机厂到经销商为了更好的发展,价格战的趋势或许将会愈演愈烈,预测下半年的价格战依然是刺刀见红。现阶段不少经销商应该抓紧时间、机会清理库存车型,尽快减少库存车的持有量,为接下来主机厂生产的国六新车挪开位置。

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价格战为什么会打响?市场发展的必然趋势,这个道理浅显易懂,与其让部分开出发票的国五车因为售价砸在自己手里,还不如少亏一点将其提前处理掉,随着国六新车的逐渐铺开、国六车型日渐成熟,库存车型的“生路”只会越来越窄。不清空如何布局?换句话说:现在少亏点卖掉总比今后吃大亏好吧。

●  编后语:

回答最初的问题,车为什么卖不动?通过市场来看,无非就是运价走低、市场饱和以及排放切换所导致,不过因为卖不动而引发的价格战才刚刚开始,从近期的市场态势来看,各车企已经是摩拳擦掌,准备新一轮的价格比拼了。

对于咱们卡友而言,目前也正是可以考虑换车的最佳时间,不论是购买开出发票的国五车也好,还是最新铺开的国六车也罢,相信在下半年都能有一个较大的优惠幅度。(文/杨昊)

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