【卡车之家 原创】最近一段时间，业内的关注点都放在了新车销售市场，岂不知，二手车市场也一片惨淡景象。近日，笔者采访了江西高安二手车市场的诚庆汽贸的胡总，通过他来了解一下当前高安二手车市场现状，以及企业又是如何应对的。
● 受疫情影响 销量下降30%
与年初车商的预判大相径庭的是，7月以后，高安二手车市场的春天并没有到来，反而有种提前进入冬天的感觉。胡总表示：这是所有车商没有预料到的，因为疫情的反复而造成的影响在进一步扩大。
据悉，从年初以来，诚庆汽贸销量仅200多台。与去年同期相比，销量下降30%。胡总称，并不是诚庆汽贸一家是这种情况，而是高安二手车商几乎家家如此。
造成当前二手车销量猛降的原因，胡总认为在于疫情。一方面，他认为因为疫情反复，导致货运市场不景气、运价低迷，直接导致买二手车的人变少；其次，也是因为疫情的原因，很多客户没法上门买车、看车，进一步加剧销量下降。
目前，整个高安二手车市场都比较惨淡，尤其是年初屯车比较多的车商，因为预期7月份的旺季没有到来，导致二手库存太多，占用资金成本高，进一步加剧企业经营压力。
● 扩大销售团队 从守株待兔到主动出击
大家都知道，在高安二手车市场，一直以来都是夫妻档团队比较多，诚庆汽贸起初也是以这种形式起家。诚庆汽贸从2019年开始建立，从当初的2人逐步扩大到当前的8人团队，其中大部分都是销售一职。
对于高安这个二手车市场来说，以往都是客户上门的比较多，这也是为什么当地的车商是以夫妻档为主。但随着疫情的影响扩大，等上门的客户比较难了。但年初屯下的那么多二手车肯定要销售出去，原来的守株待兔的方式已经行不通，诚庆汽贸主动出击，销售人员开始全员出去跑客户。
其实，人员数量的增加，在当前是增加了诚庆汽贸的成本支出，至于为何这么做，胡总解释到：相比于当前屯货占用的资金成本以及每天亏损的成本来说，人工工资支出只能算是很小的一部分了。再者，只有销售出去跑客户、有销量，公司才能回血，才能坚持经营。否则，一切都是空谈。
● 等9月10月旺季的到来 车商预估不乐观
现在，大家都等待接下来的9月到10月上旬的市场情况，因为这是传统的市场旺季。胡总称，如果接下来的一个半月的时间，是整个市场的重要转折点。
当前，高安当地诸如“诚庆汽贸”这样的二手车商还很多，他们或多或少都面临类似的问题。胡总认为，高安二手车市场整体的冷淡，其实折射的是货运行业的不景气。对于这种现状何时会发生改变，当地车商也没了年初那么坚定的预判。
但是，在胡总看来，也正是这种考验的市场，对于高安这种传统的车市，留有一定的修内功的时机和条件。未来的路，更多是以不变应万变，以强化自身的服务、以卡友的需求为出发点，持续变革自己。
● 编后语
当前的市场，对于新车、二手车来说都是一个考验。未来究竟会是何走向？谁都不好说。但以胡总为代表的高安二手车商，有着明确的想法，往后，以单纯的买车为主的固化的模式，已经无法适应市场激烈的挑战。只有拓展自己的服务范围和能力，方能在多变的市场下，掌握先机。（文/高李敏 部分图/受访者提供）
