4米2蓝牌轻卡超限、超载治理措施已经提上日程，对于从事化肥、水泥运输的散户车主来说，平日里都是按吨位结算运输费用，根据时下的运输环境，运输能力可观的中型载货车是一个不错的选择。
车主的基本用车要求：
运输能力：从事短途物料运输的车主会对车辆的基本运输能力有要求，特别是在时下超限检查力度之大的情况下，合规运输车能带来更大的潜在价值。
动力链：这类物料的装卸货地点主要在国道、县道等主干道两侧，再者国家对于工厂环保检查力度较大的情况，选择一款四缸配置的国六动力链再合适不过。
可靠性：水泥、化肥这类货物经常出现三个及以上的卸货地点，基于这一情况来看，容易出现偏载等情况，底盘部件承载能力要更可靠。
舒适度：这类物料运输多数以散户车主居多，即便短途运输也要加班加点装卸货来获取可观收益，为此驾驶室的舒适度必须迎合基本的场景化需要。
接下来，小编就为卡友们介绍一下江淮格尔发K6L 6米8载货车，结合运营场景是否满足这类车主的基本用车需求。
▎镀铬中网层次感分明 熏黑大灯尽显锋芒
江淮格尔发K6L系列车型，属于一款面向大众化物流运输市场的主力车型，高性价比、高品质为散户车主营造了不错的口碑。当然其独到的颜值，在一定程度上也是彰显了品牌车型的独特魅力。
这款车型采用了一款中高顶驾驶室，整体离地高度不超过3.3米，解决了复杂工况下通行不便的问题，同时又改善了卡友驻车休息的生活空间。
顶置的遮阳罩融入了银色镀铬装饰，特别是在夜晚少部分国道中行驶时，结合两侧的示廓灯，可以带来更好的安全效果。
反光镜采用了具备低风阻、低噪音的分体组件，经常在车流量密集的道路中行驶，即便出现剐蹭或者破损，不至于耽误卡友过多的行车时间，在提升整体颜值方面起到画龙点睛的作用。
中网采用了类似于龙须式样的瀑布款式设计，外侧还加装了具备奢华感的镀铬装饰，再结合两侧的独立鱼鳃型扰流槽，使得整体外观看起来更加别致生动。
除了中网造型别致以外，车辆使用的熏黑底色的集成式光源在颜值方面起到了画龙点睛的作用。
透镜大灯特别是在夜晚、能见度较低的工况下行驶时可以提供不错的照明效果，下方的L型日行灯也为其在建筑材料加工厂或者农村路况通行时，带来更好的的主动安全保证。
● 外观点评：
K6L这款车型最大的特点莫过于其采用中高顶驾驶室，兼具通行与舒适度，主动安全方面则是配备了同级别车型少有的透镜光源，在多变工况下行驶时为卡友保驾护航。
▎玉柴国六动力链 短途标载运输更合适
动力方面搭载玉柴YCS04200-68发动机，排量 4.16L，最大功率200马力，最大扭矩720N.m。
与之相匹配的是法士特8JS75C变速器，头挡速比7.43，最高挡速比0.75。
轮胎规格11.00R22.5，后桥速比4.875，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机转速在1100-1300rpm/min内，车速为60-80km/h，这一时效跑国道正合适，在没有时效要求的前提下可以带来不错的燃油表现。
● 动力点评：
格尔发K6L系列车型匹配的玉柴国六动力链、法士特8挡变速器属于中型卡车中的主流配置，在短途多元化运输场景中有着不错的口碑。
在这个新旧动能转换的节点里，卡友们选择国六车型从事水泥、化肥等物料运输还是希望减少环保限行等问题的约束，可以在8年左右的使用周期里带来不错的可观收益。
▎底盘部件合理轻量化 200L油箱跑短途正合适
格尔发K6L整车配备的了尺寸为11.00R22.5规格真空胎，具备更低的行驶阻力，所采用的多孔钢制轮圈也可以实现更好的轻量化效果。
前桥最大承载质量6500kg，采用了3片簧变截面钢板悬挂，实现承载能力的同时颠簸工况下还可以带来不错的缓冲效果。
后桥则是采用了8+7复合型悬挂，遇到货物偏载运输的情况下转弯时可以提供更好的稳定性，不至于出现方向把控不稳的情况。
根据续航要求，这款车型配备了容量200L的铝合金油箱，按照综合路况，车货总质量18吨下的平均油耗15L来计算，整体续航能力也超过1200km，跑短途续航更省心。
车辆外观尺寸：9040x2550x3240（mm），栏板货箱基本尺寸为：6800x2480x600（mm），轴距5000mm，整备质量8150kg，额定载重质量9720kg。
● 底盘点评：
格尔发K6L底盘方面的适度轻量化更适合在多变工况下行驶，低滚阻真空轮胎标载运输可以带来不错的节能效果。近10吨的额定运输能力不用担心超载带来的罚款，换算成实际收益也是非常可观。
▎中高顶驾驶室更宽敞 电加热座椅跑短途更舒适
双层脚踏板采用了网格状的款式设计，可以滤过不少卡友们鞋底的污渍，同时雨雪天气里上下车辆也能带来不错的防滑效果。
主驾驶配备了舒适度极佳的多项调节气囊座椅，如果还可选装的电加热、通风散热功能解决了卡友长时间驾驶车辆裤子潮湿的问题。
中高顶驾驶室相比平顶驾驶室来看，卡友行车或者驻车休息时都没有压抑感，对于注重舒适性的散户车主跑短途运输再合适不过。
简易四幅式方向盘的整体使用效果还是非常不错，特别是上方局部突出的抓手，更方便卡友在转弯或者倒车时的操作。
多功能按键采用了主流的对称布局，具备巡航定速、影音娱乐等基本功能，按键采用了更具操控感的滑移设计，卡友在行车时可以按照个人需求进行操作。
中控台造型方面延续了品牌中卡的主流设计元素，简易的空调系统、收音机在注重实用性方面更显著，下方还设有放置加油卡、行驶证的卡槽，整体实用性还是不错的。
车顶上方还配备了两个双置储物格，解决了卡友们存放短途行驶时生活物品不便的问题，再者就是还能放置随车时的工作服等物品。
副驾驶采用了独立座椅，靠背具备前后多角度的调节功能，相比固定座椅在舒适度方面也有了很大的提升。
后排卧铺有效宽度在450mm，短途行驶的情况下短暂休息还是正合适，如果偏胖的卡友夜晚驻车休息前置调节座椅靠背也能获得不错的休息空间。
● 内饰点评：
江淮格尔发K6L的中高顶驾驶室在舒适度方面，还是迎合了大众车主的基本用车需求，同时所具备的宽敞储物空间，也解决了卡友们行车舒适度欠佳的问题。
▎结束语
从事短途水泥、砂石料运输的散户车主在选择车型时最关注的痛点在于其可靠的承载能力、出色的动力链，当然针对一个人行车的基本情况，宽敞的驾乘空间也是必选项。那么本文为卡友们介绍的江淮格尔发K6L载货车，属实成为大家的不二之选。（文/卡家号：文话卡车）
