【卡车之家 原创】又到一年双十一，对于其他人来说，这是一次一年一度的购物狂欢，但对于卡车司机来说，却是一年中难得的高运费时刻，早早的做好准备，只为节日期间能赚上一笔相对较高的运费。
今年的运费情况如何？我们连线了多年双十一期间从事快递运输的卡友张玉石，一起来听他讲述当下快递运输情况如何。
● 电商预售 卡车人的而双十一提早到来
卡友张玉石是东北辽宁的一位卡友，平日里从东北运输到福建浙江一带，返程运输汽车紧固件。每年临近双十一的时候，他会早早的开始关注双十一的找货信息，找一车到江浙沪、珠三角一带的货源，然后开始等一车快递货运返回东北。
“相比于往年，今年的双十一到的比较早。”据张玉石介绍，每年双十一快递货物一般是临近的几天才开始集中涌现，但今年可能是各家电商平台提前预售等促销手段的影响，今年刚进入11月初的时候，快递找车信息就已经开始大量出现了。
在张玉石看来，今年的双十一运价和往年相比没有太大差别，比平时的运价能高出三四千元。通常情况下，张玉石能拉上一趟，最多两趟。但今年在家东北遇上大雪，出车比较困难，还不确定今年最终是个什么情况。
众所周知，双十一的快递货运订单拼时效，便利的是一个个等待快递的买家可以及早的收获惊喜，但苦了的是咱们一个个一路奔波的货运人。为了赶时效，卡友们沿途尽最大可能的压缩时间，不能踏实的吃一顿饭、睡一晚上觉，抓紧一切时间往前赶。
然而，尽管卡友们能把自己生活所需的时间压到最低，但是路上还是经常会遇到一些堵车、事故、极端天气等各种状况。有些快递货运的时效要求规定到小时，一旦延误就会面临被扣钱的风险。针对这种情况，张玉石摸索出了一套自己的方式，那就是路上遇到特殊情况一定要第一时间拍照留证据进行报备，这样能够自己减少不少麻烦。
● 货源固定 仍处于“艰难维持”状态
谈及今年全年的货运情况，张玉石用了“艰难维持”一词来形容。
全年来看，张玉石跑东北到福建浙江一带，属于固定货源，相比较需要靠平台找货的卡友们来说，日子能稍微好过一些。但即便如此，他也感受到了最近几年的日子越来越难。
先从张玉石运输的货物来说，今年下半年整个汽车市场遇冷，对于汽车零配件的需求自然下降，便直接影响了张玉石的货运量。同时，再加上整个货车市场中，近年来持续以每年上百万辆新车的速度投放市场，而实际上货物的增长速度跟不上卡车增长速度，车多货少的情况下，卡车司机竞争加剧，自然导致了日子越来越难。
另外，近年来治理多年的17.5米大板并未见明显成效且有回头之势，这些本该用做大件运输的车辆装普货，运输方数占有很大优势，但容易造成道路交通安全隐患，对于正规车辆来说极不公平，让本来就很艰难的货运市场更见困难。
● 编后语
双十一创立以来，成为了全民购物的一场狂欢，这场狂欢的背后，隐藏着无数卡车人的勤劳与辛苦，我们希望每一个物流人都能一路平安，也希望当前的货运行业能够早日回暖。（文/张宏霞 图/张玉石）
